抓料机钢丝绳损坏的原因是什么
而左旋槽侧(卷筒尾座侧)钢丝绳向中间移动过程中钢丝绳越旋越松，同时由于抓料机的平衡梁太长(L远大于卷筒中间的光杆部分300)，随着抓料机的上升。
连接抓料机的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳之间的夹角a越来越大，上升的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳发生摩擦，在卷筒左旋侧，钢丝绳由于在上升过程中发生了松散，松散的钢丝绳的细钢丝与
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抓料机钢丝绳损坏的原因是什么
而左旋槽侧(卷筒尾座侧)钢丝绳向中间移动过程中钢丝绳越旋越松，同时由于抓料机的平衡梁太长(L远大于卷筒中间的光杆部分300)，随着抓料机的上升。
连接抓料机的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳之间的夹角a越来越大，上升的钢丝绳与缠绕在卷筒上的钢丝绳发生摩擦，在卷筒左旋侧，钢丝绳由于在上升过程中发生了松散，松散的钢丝绳的细钢丝与缠绕在卷筒上的钢丝绳刮擦发生断丝，同时卷筒会发出不正常的响声，不长时间钢丝绳的工作部分就产生大量的断丝而使钢丝绳提前报废。采用“双动力”驱动，既有内燃机动力驱动，又有380V电力驱动。
抓料机为四绳无功结构(即双卷筒)，起重机在安装交付使用后不到1个月，发现用于抓料机起升的钢丝绳中有一根在根部向下一端范围有严重的断丝现象。在更换了钢丝绳后，使用不到一个星期，又出现了同样的问题。下车形式有：轮胎式、履带式、固定式，可满足复杂的地面环境及客户要求。通过仔细观察和分析，发现钢丝绳的损坏总是发生在起升卷筒的左旋侧。
针对以上问题，需要对卷筒和抓料机作所示改进。具体措施为：(1)将卷筒的压绳板向两端移，增加卷筒中间的光杆部分(即尺寸);
驾驶室升降、液压马达驱动风冷液压油散热器装置、发电机控制装置等辅助动作控制对于液压系统要求如下：
发电机控制装置是采用液压马达驱动发电机进行发电作业，需要液压系统提供稳定的流量，一般在30～38L/min，系统提供的流量越稳定，发出的电压就相应稳定，工作压力较低，一般在16～18MPa之间，适用于配废钢抓斗的单发动机驱动的抓钢机上使用;
通过上述分析，与履带行走、转台回转、动臂升降、斗杆收放、抓斗开合等动作相比驾驶室升降、液压马达驱动风冷液压油散热器装置、发电机控制装置动作均是需要小流量控制，工作压力相对较低的动作，要满足上述动作控制要求，需要液压系统能另外提供一个独立的动力油源和集成控制阀块。0立方米不同液压抓斗及直径900-1200mm型电磁吸盘，对废钢及其他不同的货物进行抓（吸）、放和装卸、喂料作业。
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