二、设备有相序，缺相保护，当连接的380v三相电源，相序错误或缺相时，设备不能正常工作。三、设备必须置于水平、硬质的基础上。本文将从拌和楼取生产热料对比热拌沥青混合料与温拌沥青混合料的马歇尔空隙率，沥青混合料的动稳定度，冻融劈裂强度比和低温弯曲梁。四、设备运转时，严禁将人体部位及硬物置于料斗。五、定期（3—5天）给传动链加油，减速装置30天—50天换油，检查张紧轮
木质素纤维投料机
二、设备有相序，缺相保护，当连接的380v三相电源，相序错误或缺相时，设备不能正常工作。三、设备必须置于水平、硬质的基础上。本文将从拌和楼取生产热料对比热拌沥青混合料与温拌沥青混合料的马歇尔空隙率，沥青混合料的动稳定度，冻融劈裂强度比和低温弯曲梁。四、设备运转时，严禁将人体部位及硬物置于料斗。五、定期（3—5天）给传动链加油，减速装置30天—50天换油，检查张紧轮是否松动。六、本机在出厂时各部都已调试好，不能轻易地调换风机，减速机的电源线预防错相造成反转，损坏机械，如确实需检修，应将传动链拆除后回观转向，确定准确无误方可安装使用。公司于2002年成立，多年来我公司一直致力于纤维投料机、液压打包机、粉碎机、新能源锅炉、木质素纤维生产线、调温机设备的设计和研发，SMA路用木质素纤维高磨量抗车辙剂投料机，PLC控制系统为客户实现集中和多功能远程监控及全纤维输送设备的生产商，对外批发销售钢材。
SMA混合料中常用的纤维有木质素纤维、矿物纤维和聚酯纤维三大类。可适用于颗粒纤维抗车辙剂，抗剥落剂，粉抗剥落剂，岩沥青等物料，广泛应用于国内外各大工程应用。本文通过对添加三种纤维的SMA混合料进行有关路用性能试验,包括纤维特性试验、马歇尔试验、高温稳定性试验、水稳性试验、抗松散性能试验以及析漏试验等,分析总结了三种纤维的特性,认为矿物纤维在抗高温变形、抗松散及抗水损害等方面,表现出为良好的,在有条件情况下,采用矿物纤维作为稳定剂,将有利于提高沥青路面的使用性能。
纤维增强沥青混合料以其良好的路用性能,施工工艺简单的特点受到普遍的关注。水稳定性能检测由于采用冻融劈裂实验检测残留劈裂强度以检验混合料的抗水损害能力，其条件比一般的浸水实验更苛刻一些，故本文采用冻融劈裂试验对比评价温拌与热拌沥青混合料的水稳定性能。一方面是为了探寻采用矿物纤维代替木质素纤维进行SMA路面铺筑的可性行,并通过研究提出掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计及施工质量控制技术指标,形成一整套掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计、施工技术指南以指导后期同类工程施工。 高速公路矿物纤维SMA-13试验路铺筑的实体工程,对矿物纤维在SMA-13路面结构中综合应用进行了论证。
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