7241B不锈钢软管接头的行业须知“本信息长期有效”

—个完整的液压接头分为母接头和公接头，即母接头和公接头对应插合实现通路。目前很多的设备上会运用到多个接头，这些接头在不使用时，每一个接头的中的母接头和公接头处于分离状态，所以当使用时需要将这些母接头和公接头先后一个一个对应进行插接联通，因此工作人员的大量时间会花费在接头的连接上，因此存在着改进的空间。液压密封件的结构特点决定他的性能特点液压密封件主要是O
7241B不锈钢软管接头






—个完整的液压接头分为母接头和公接头，即母接头和公接头对应插合实现通路。目前很多的设备上会运用到多个接头，这些接头在不使用时，每一个接头的中的母接头和公接头处于分离状态，所以当使用时需要将这些母接头和公接头先后一个一个对应进行插接联通，因此工作人员的大量时间会花费在接头的连接上，因此存在着改进的空间。液压密封件的结构特点决定他的性能特点液压密封件主要是O形密封圈，圆形密封圈和方形密封圈等，这样的形状使他们具有结构简单，易于制造、成本低等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。

针对现有技术存在的不足，本次拓展目的在于提供一种可将多个母接头和公接头同时插接联通的接头集成板。

为实现上述目的，接头集成板提供了如下技术方案:一种接头集成板，包括有集成上板、集成下板和多个接头，每个接头均分为母接头和公接头，母接头均固定连接于集成上板上，公接头均固定连接在集成下板上，母接头在集成上板上的分布位置与公接头在集成下板上的分布位置一一对应设置。上面的这三种就是同种类型不同品种的不锈钢接头简单的连接方式及其它们的优点。

1.把优选的集成上板和集成下板上分别开设有多个固定孔和多个第二固定孔，母接头均连接在固定孔中，公接头均连接在第二固定孔中。

2.集成上板上开设有连接孔，集成下板上开设有第二连接孔，连接孔中设置有紧固杆，第二连接孔中设置有供紧固杆卡接的紧固套。

3.连接孔和第二连接孔分别开设于集成上板和集成下板的中间位置上。

4.集成上板和集成下板上均设置有标记符，每个所述的固定孔和每个所述的第二固定孔均对应有一个标记符。







天津工务段综合车间为加强提高轨道车操作人员紧急应变能力和组织协调能力，近日组织了轨道车司机应急起复习演练。

　　在模拟现场，随着车间主任周庆文的一声令下——“起复开始”，轨道车司乘人员开始了轨道车脱轨后的起复演练。他们有条不紊地从车内拿出“人”字型液压复轨器和止轮器，将未脱轨的车轮用止轮器支好后，复轨器安放在车辆大钩下，连接好液压接头，两人同时给举升油缸泵油，15分钟后，起复顺利完成。工程技术人员需凭借自身的技术功底、液压传动基础知识、液压元件原理构造及基本回路知识进行故障分析。综合车间通过应急事故演练，不断强化司乘人员应对突发事故的处理能力，熟练掌握复轨器的使用方法及技巧，大大缩短了车辆脱轨后的起复抢险时间，液压接头的使用为铁路运输安全和施工生产起了积极的保障作用。

　　此次演练，提高了轨道车司乘人员对突发事件应急能力和业务技能，加强了安全意识，；也为实现安全年奠定了坚实的基础。同时也证实了我公司生产的液压接头使用方便 安全 为铁路运输安全和施工生产起了积极的保障作用。





液压系统由于其结构简单，布局灵活，元件的自润滑性较好，便于和其它传动方式联用。因此，目前在各类企业的大部分设备上得到广泛的应用，我厂所有电解多功能天车、铸造机及倾翻式混合炉等关键设备均使用了液压传动系统。而液压系统一般均属封闭的管路循环系统，液压系统故障隐蔽难以查找是液压传动的主要缺点之一。为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，要求液压密封件具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。设备的液压系统一旦出现故障应尽快确定故障原因并及时排除，以减小因设备停车而造成的经济损失。工程技术人员需凭借自身的技术功底、液压传动基础知识、液压元件原理构造及基本回路知识进行故障分析。






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