断齿原因分析，一是轴套与轴的配合为动配合，在开停设备时，由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；2断齿原因分析6、事故发生后的解决方案（5）修复后产量由设计值的50%起步运行，加到60%运行2h后停车检查，小齿轮啮合面如图10、11。二是轴上部件材质硬度不一致；三是对新设备使用的操作技能差，造成开停磨次数增多；四是生产中不知道会发生轴向窜动，没有进行检查；五是生产中操作不当导致
微型交流减速机
断齿原因分析，一是轴套与轴的配合为动配合，在开停设备时，由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；2断齿原因分析6、事故发生后的解决方案（5）修复后产量由设计值的50%起步运行，加到60%运行2h后停车检查，小齿轮啮合面如图10、11。二是轴上部件材质硬度不一致；三是对新设备使用的操作技能差，造成开停磨次数增多；四是生产中不知道会发生轴向窜动，没有进行检查；五是生产中操作不当导致突发振动值超过设定值后跳停，跳停时磨盘上料层厚度差会导致磨盘发生反向运动。上述原因终造成了断齿事故。
减速机重载运行后声音与振动情况：在设定的立磨台时情况下，磨机主电机工作电流平均值比设定值小5A左右，运行中有间歇性响声；对输入轴三个方向的震动值连续几天检测，没有出现增加现象。
一是轴套与轴的配合为动配合，在开停设备时，由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；二是轴上部件材质硬度不一致；三是对新设备使用的操作技能差，造成开停磨次数增多；
高速轻载减速器的设计，减速机在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失，可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件：选用小直径系列的轻型轴承，而且轴承采用稀油润滑；某厂酸轧生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。尽量减少齿轮齿宽和节圆直径，以降低节线速度；采用粘度较小的润滑油，以减少搅油损失；在保证润滑充分的条件下，减少齿轮箱的供油量，以减少润滑油加速的功率损失。
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