Gr-A-4E波形护栏
双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
双波波形护栏立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏立柱：130mm×6mm×2450mm；
双波护栏板|三波护栏板|热镀锌|镀锌喷塑|绿色|白色|蓝色
Gr-A-4E波形护栏
Gr-A-4E波形护栏
双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
双波波形护栏立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏立柱：130mm×6mm×2450mm；
双波护栏板|三波护栏板|热镀锌|镀锌喷塑|绿色|白色|蓝色
波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。
双波板宽31mm，板厚分为2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。
三波板宽506mm ，板厚分为4.0mm, 3.0mm。
方立柱一般搭配三波板使用，边长130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。
圆立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。圆立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具体柱高可订尺生产。
波形护栏作用原理
隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越分隔带驶入对向车道，
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越分隔带的情况,就可能产生严重的后果,因此,分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1）分设型护栏适合于分隔带相对较宽,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过分隔带的交通事故可以大大减少;2）组合型护栏适合分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且修复困难,一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是保证交通安全,安全护栏属于其中重要的一项工程,合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度。二波形护栏立柱安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。 安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。
护栏分类
1.护栏分类
安全护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。
1) 柔性护栏一般指缆索护栏,是一种以多根施加了预应力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞，形式美观行驶时没有压迫感，但视线诱导较差造价较高一般不用。
2) 半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏有许多种,应用广泛的为波形梁护栏。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换，能诱导视线,外形美观。
3) 刚性护栏一般指水泥砼墙式护栏,是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构,依靠汽车爬高、变形和摩擦来吸收碰撞能量。这种护栏安全性高能有效防止二次事故,本身不易损坏,维修费用低,但对车辆行驶有压迫感,对车辆损坏较严重。
Gr-A-4E波形护栏
