日本进口IKO轴承 IKO滚轮轴承 上海IKO轴承
二、滑动轴承
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳过盈量，轴间隙符合要求，瓦壳过盈量应为0～0.02mm。
②检查各部件，应无损伤与裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈的接触状况用着色法检查，检查角度应无60°～90°（转速高于10
进口IKO轴承
日本进口IKO轴承 IKO滚轮轴承 上海IKO轴承
二、滑动轴承
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳过盈量，轴间隙符合要求，瓦壳过盈量应为0～0.02mm。
②检查各部件，应无损伤与裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈的接触状况用着色法检查，检查角度应无60°～90°（转速高于1000r/min的取下限，转速1000r/min的取上限）。在接触范围内要求接触均匀，每平方厘米应有2～4个接触点，若接触不良，则必须进行刮研。
④清扫轴承箱，各油孔畅通，不得有裂纹、渗漏现象。
⑤瓦背与轴承座应紧密均匀贴合，用着色法检查，接触面积不少于50。
2、对于径向薄壁瓦
①轴瓦的合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，不得有分层、脱壳现象。合金层表面和两半瓦中的分面应光滑、平整，不答应有裂纹、气孔、重皮、夹渣和碰伤等缺陷。
②瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合，用着色法检查，内径小于180mm的，其接触面积不小于85，内径大于或等于180mm的，其接触面积不小于70。
③轴瓦与轴颈的配合间隙及接触状况是靠机加工精度保证的，其接触面积一般不答应刮研，若沿轴向接触不均匀，可略加修整。
④装配后，在中分面处用0.02mm的塞尺检查，应不能塞入为合格
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为了贯彻和实践科学发展观，编制一部能够体现意志，符合产业政策，具有权威性、导向性、激励性和可操作性，符合行业发展实际，指导行业健康发展的轴承行业中长期发展规划。轴承工业协会前不久在北京召开了“轴承行业‘十二五’规划编制工作会议”。三、覆盖销售网络恺联公司销售的进口轴承，其应用广泛的遍及各地，如上海、广州、佛山、深圳、江门、武汉、珠海、苏州、惠州等地，热忱欢迎业界有识之士致电垂询或前来洽谈合作。
会议的主要内容是：对“轴承行业‘十二五’发展规划初稿”进行深入地研讨，对发展战略、指导思想、发展目标、发展措施等重点章节进行科学论证，对规划内容提出具体修改、补充意见和建议。为提交今年上海轴承论坛峰会研讨和2011年二季度正式发布做好前期准备工作。③轴瓦与轴颈的配合间隙及接触状况是靠机加工精度保证的，其接触面积一般不答应刮研，若沿轴向接触不均匀，可略加修整。
会上，轴承协会杨乃燕顾问强调指出，编制行业“十二五”规划，首先要理清战略发展思路，要抓住主要矛盾。目前，我国轴承行业已具有相当规模，轴承产量110亿套，主营业务收入920亿元。当球及滚针轴承的尺寸相过后，滚针轴承通常有较高的负载才能及接受较大的振动及冲击负荷。“十二五”期间，发展重点是大幅度提高产量和技术水平，提高重点主机配套轴承的市场占有率，向高速铁路客车轴承、大功率风电轴承、轿车轴承、精密数控机床主轴
轴承、大飞机轴承等高端轴承市场进军。要深入实践科学发展观，加大技术、技术攻关力度，走引进——消化吸收——再的路子。
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如何对iko导轨使用后滚珠上面的污垢清洁保养？
污物会在iko滚珠导轨上沉积并结垢，尤其是没有封闭的区域。为了确保密封件以及防护带的功能，必须定期清除这些污物。建议在整个iko滚珠导轨安装全长上执行清洁行程，每天至少2次，连续运行8小时也需要执行清洁行程。每次停机前必须执行一次清洁行程。5、IKO轴承的内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均不得有裂纹。在有金属加工液的情况下，必须相应缩短维护保养间隔时间。
所有在iko滚珠导轨上其刮刷作用的配件都必须定期检查。对于严重污染的工作环境，直接更换暴露其中的全部配件。我们建议每年至少进行一次定期的维护。
如果您的应用能够的环境要求非常苛刻（如洁净室、真空、食品行业、暴露在液体或腐蚀性介质中、极端温度等环境），那么建议您时常去清理保养。
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