挖泥船是挖沙船的一种，望文生义即清除淤泥，是从河流湖泊水库中清除淤泥的机械船只，多为活动功课之用。内陆河流挖泥船日清淤才能几十吨、到几千吨不等。码头和航道疏浚水道码头和积累的淤泥和水下清理，疏通水道，方便船只。大型河流挖泥船机械化和主动化水平极高，机械绞吸船清淤船，一条挖泥船即可成为一个出产单元，可以执行清淤和挖沙全进程。挖泥船防火措施、设施（一）
火灾是主要还难事故
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挖泥船是挖沙船的一种，望文生义即清除淤泥，是从河流湖泊水库中清除淤泥的机械船只，多为活动功课之用。内陆河流挖泥船日清淤才能几十吨、到几千吨不等。码头和航道疏浚水道码头和积累的淤泥和水下清理，疏通水道，方便船只。大型河流挖泥船机械化和主动化水平极高，机械绞吸船清淤船，一条挖泥船即可成为一个出产单元，可以执行清淤和挖沙全进程。
挖泥船防火措施、设施（一）
火灾是主要还难事故之一，挖泥船无论是在作业、停泊还是修理时都有可能发生火灾，因此挖泥船必须采用有效地防火措施和配置相关设施
1、控制可燃物
易燃油类的使用和布置必须给予限制和特殊规定，机舱的火灾绝的大部分是由可燃液体溅到热源上而发生的，因此在空间布置、结构类型、技术处理上控制易燃油类，确保船舶本质上是安全的。
2、限制可燃物的使用
对于船舱的分隔、隔热、隔音和表面装饰材料应尽量使用不燃和难燃性材料，限制使用可燃性材料，禁止使用易燃性材料。
3、通风控制
燃烧的发生需要三个条件，一是可燃物，二是助燃物，三是点火源。通风控制就是切断助燃物——空气，所有进风口和出风口应均能在通风处的外部加以关闭，就能有效的控制火灾规模，因此机舱所有门道、通风筒、烟囱周围的环状空间，在发生火灾时应能从该处的外部操纵，关闭该通道。就是绞吸式挖泥船工前准备：（1）绞吸式挖泥船施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。这些门应该设计成具有自闭功能，若有门背钩，应该遥控释放此门背钩使门自闭。
挖泥船工程建设在地下水利用规划中要遵循以下原则：
（1）挖泥船充分利用地面水，合理开发地下水，做到地下水和地面水统筹安排；
（2）应根据各含水层的补水能力，确定各层水井数目和开采量，做到分层取水，浅、中、深结合，合理布局；
（3）必须与旱涝碱咸的治理结合，统一规划，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防碱防渍；绞吸式挖泥船的基本特点迄今为止，绝大多数的绞吸式挖泥船为非自航船，即使自1977年以来相继建造了若干搜大型以上的自航绞吸船，其“自航”的概念与耙吸式挖泥船之间存在明显差异。既开采了地下水，又腾空了地下库容；使汛期能存蓄降雨和地面径流，并为治涝治碱创造条件。 挖泥船工程建设在利用地下水的过程中，还须加强管理，避免盲目开采而引起不良后果。
浅层地下水指与当地降水、地表水体有直接补排关系的潜水和与潜水有紧密水力联系的弱承压水。 其他水源工程包括集雨工程、污水处理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集储存屋顶。
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