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2020年初，发布了第329批的新型车的公告，在这批公告中，新车的数量大大的减少了。从卡车上来看，申的柴油卡车新品显示为个位数。这种情况在之前的几年里是非常罕见的，可见近期受疫情的因素影响，使上下牵动一发而动全身，各大卡车企业也无力应对，推出新品的脚步自然的放缓了原有的速度。 据第329批新车公告中的统计，的牵引车数量仅仅只有3款，其中柴油
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国六牵引车江淮
2020年初，发布了第329批的新型车的公告，在这批公告中，新车的数量大大的减少了。从卡车上来看，申的柴油卡车新品显示为个位数。这种情况在之前的几年里是非常罕见的，可见近期受疫情的因素影响，使上下牵动一发而动全身，各大卡车企业也无力应对，推出新品的脚步自然的放缓了原有的速度。 据第329批新车公告中的统计，的牵引车数量仅仅只有3款，其中柴油牵引车方面有2款新型汽车申报在榜，另外一款则是纯电动的牵引车，柴油轻卡汽车方面，本批公告共有3款新品。
江淮国六牵引车 华菱看好国五市场
2019年12月牵引车实现11连涨
重卡汽车市场在2019年的7月份实现转正后，在8-12月这四个月份里继续实现了增长，从7月份开始已是实现了六约连涨。而在2019年已连续多月保持增长的牵引车细分市场12月份也继续实现增长，增幅为27%，表现继续优于重卡市场12%整体的增幅。
2019年12月份，我国重型卡车市场销售9.22万辆，环比下降9%，同比增长12%，增幅较上月略有缩窄。而作为重卡汽车市场的重中之重，牵引车市场也实现了是继续增长的目标，在12月份交出的为，销售了4.62万辆汽车了，环比下降16%，同比增长了27%。至此，牵引车市场在2019年首月遭遇下滑之后，已连续11个月实现增长，12月份增幅较上月有所扩大（11月份同比增长16%）。至此，牵引车市场也交出了2019年的年终，累计销售了56.49万辆，同比累计增长了17%，比2018年全年多销售了8.18万辆。
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