如何正确保养铅酸动力蓄电池
5.注意温度
蓄电池储存、充电、使用时，过热、过冷温度均会限制蓄电池的性能，缩短蓄电池使用寿命。请参阅产品说明书中明确定义的可接受温度范围及温度范围。
概括而言，蓄电池温度10℃或高于45℃时，严禁充电。若在使用或充电时，发现蓄电池过热或闻到明显硫酸味，应立即停止，并寻求意见。蓄电池充满电后，应先放置数小时，待冷却
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如何正确保养铅酸动力蓄电池
5.注意温度
蓄电池储存、充电、使用时，过热、过冷温度均会限制蓄电池的性能，缩短蓄电池使用寿命。请参阅产品说明书中明确定义的可接受温度范围及温度范围。
概括而言，蓄电池温度10℃或高于45℃时，严禁充电。若在使用或充电时，发现蓄电池过热或闻到明显硫酸味，应立即停止，并寻求意见。蓄电池充满电后，应先放置数小时，待冷却后再重新使用。蓄电池储存宜放在阴凉之处，以减小自放电。
富液型及阀控铅酸型等蓄电池，如使用充电曲线，可应用于冷库等寒冷环境下。请向当地供应商了解具体环境适用的蓄电池及充电机。
6.保持干净整洁
使用认可的清洁液处理富液蓄电池的少量溢酸。溢酸不仅会腐蚀端子及其他结构件，还会形成导电电路，造成电量流失。潮湿对富液型及密封型蓄电池也会有类似影响，因此，蓄电池、箱体及四周应保持洁净、干爽。
定期检查所有蓄电池及充电机的插头、连接线及出线电缆是否有腐蚀、磨损及损坏情况，包括是否有导线，配件是否松动等。由电气人员至少每年做一次检查，检查时要包括车辆及蓄电池绝缘电阻的测量。
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叉车的历史——从1900-2019（一、二）
二、叉车的地域扩张史
叉车的发展历史，可以追溯到近一个世纪，并且展示了许多有趣的模式。当然，其中的主要决定因素是经济：每一次对叉车的快需求和产量的增长，都是因为工业化生产的需求，同时刺激了技术。政治事件所产生的影响不可低估，典型的例子是次和第二次。另一个众所周知的事实是对特定的投资。例如，马歇尔（Marshall）计划在第二次后为了恢复欧洲经济二做的经济投资，这导致了某些公司的崛起-同时早就了搬运设备的制造商的崛起。
同样，明显的是技术对经济增长。叉车的广泛使用，减少了生产和仓储过程对体力劳动的比例。每次都对劳动生产率的增长，商品产量的增加也产生积极影响。因此，叉车的发展本身就成为了经济逐步发展的一个因素。
实际上，这个工人的历史-从他的出生到今天-可以分为几个阶段。个与美国的经济繁荣有关，更确切地说，与个工业公司在美国的出现有关。正是在这里，在20世纪初期，出现了大规模的汽车工业（装载机设计者的主要思想来源之一），航空业迅速发展，铁路网络建立起来，这反过来又带来了城市的经济发展。海港的发展也成为叉车制造商的有力动力，因为它促进了起重机，绞车和类似机器设计经验的积累。毫不奇怪，正是美国人推动了叉车的发展。开发批模型的来源是像Clark这样的公司，牵引车，海斯特，贝克和耶鲁；到目前为止，其中一些对带动地板设备市场的形成有重大影响，并确定其发展重点。
叉车的历史——
TOYOTA(丰田)：迄今为止，TOYOTA今天已经成为工业车辆的，由丰田章吉(Sakichi Toyoda)创立，他于1897年发明了台机械织机。大约30年后，即1929年，他设计了一个自动织机.之后，他将该专利的权利卖给了一家英国公司。然后，丰田从获得了英国人汽车开发技术，从此丰田介入了廉价的“民间”日系汽车的研发。
1956年，首批两台丰田叉车从该公司的日本工厂的生产线下线。仅面向日本市场的新产品的载重能力仅为1.3吨。该叉车也随即出口向沙特阿拉伯出口，紧接着开始打入欧洲和美国市场。自1969年以来，批丰田叉车由荷兰Zwaans公司进口。1987年，日本公司与法国Manitou BF建立了合资企业，并在三年后收购了瑞典叉车制造商-BT Industries。数年来的后一笔交易，使丰体保持了在市场中的领导地位，并在欧洲市场上占据了稳固的地位。目前，丰田拥有五个自己的工厂：在日本(自1970年开始，在高滨市建厂)，美国(1990年在印第安纳州TIEM建厂)和法国(在1996年与Manitou BF的合资在Ancenis的TIESE建厂。)，在(2014年，在昆山建立TIK。)，在瑞典(2000年收购BT Industries)。1995年，该公司庆祝了100万叉车下线。
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