五金喷涂｜在金属热喷涂前工件该如何除锈
有些工件在使用了一段时间之后，表面就会锈迹斑斑，而此时如果我们想要对工件进行金属热喷涂处理，首先就必须将其表面的锈清除干净，然后才能对其进行热喷涂加工。金属热喷涂处理之前对工件的除锈方法大体上包括机械除锈和火焰除锈两种
火焰除锈：
火焰除锈是利用基体金属与氧化皮的热膨胀系数不同，对工件进行火焰加热使氧化皮剥落
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五金喷涂｜在金属热喷涂前工件该如何除锈
有些工件在使用了一段时间之后，表面就会锈迹斑斑，而此时如果我们想要对工件进行金属热喷涂处理，首先就必须将其表面的锈清除干净，然后才能对其进行热喷涂加工。金属热喷涂处理之前对工件的除锈方法大体上包括机械除锈和火焰除锈两种
火焰除锈：
火焰除锈是利用基体金属与氧化皮的热膨胀系数不同，对工件进行火焰加热使氧化皮剥落而去除。火焰除锈主要用于有效厚氧化皮且不易受热变形的大型工件
机械除锈：
1. 滚光除锈 是在滚光筒中放入工件、磨料和除锈液进行旋转滚光，以去除工件表面的锈迹和氧化皮。这种方法除锈较好而，适合对表面光洁度要求不是很高的批量小工件的处理。
2. 喷砂（喷丸）除锈 不仅可以较地清除锈迹和氧化皮，而且还有表面粗化、活化和清除其他污物等效果，故是热喷涂生产中常用的多用途预处理方式。
3. 手工及机动工具除锈 一般是指用砂皮、铲刀、钢刷等手持工具和电动砂轮、除锈机等手持机动工具对工件进行切削以去除锈层。除锈方法的劳动强度较大，效率也不高，但因其简单方便，故对于体积较大和简述不多的工件还是很常用。
汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区
人工调色过程中缺乏正确的程序调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。随着喷涂装备的改造，各种新涂料的开发和喷涂工艺的开展，涂层的防护，装潢和功用方面都到达了新的境界。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
喷漆的作用
首先是防护性，以延长工件寿命，其次是装饰性，达到美观宜人。再次是特殊用途，以达到特殊性能。如：隔音、决热、防火等。
根据涂装的目的和要求的不同，涂装的涂层有好几层组成，其中包括底漆、腻子、面漆罩光等。
底层漆：是与被涂工件机体直接接触的下层涂层，底漆层的作用是强化涂层与机体之间的附着力，强化涂层的防护性能。黑色金属在除装之前应磷化，有色金属涂装之前应氧化处理。
腻子层：对于粗糙不平的机体，使用腻子层有很多缺点，诸如施工麻烦、降低涂层与机体的结合力等。
面漆层的主要目的是增加产品的光泽，用于涂层的外层。
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