。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。2）将一球四杆的小拼单元(一球为上
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。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。2）将一球四杆的小拼单元(一球为上弦球，四杆为网架斜腹杆)吊入平面网架上方。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。
空心球节点用于网格结构、单层和双层网壳以及大跨度空间桁架结构。1.焊接空心球的形式和结构要求空心球节点具有方便对中、传力清晰、制造简单等优点。是广泛使用的形式之一。但是，这种接头的焊接工作量大，焊接等级要求高，会给结构造成焊接应力和变形。焊接空心球节点有两种类型:非辅助型和附加型。1钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行产品标准和设计要求。(图1)焊接空心球的结构要求:1)空心球外径d空心球直径d空心球上相邻钢管构件之间的净距离不小于10毫米(图2)。为了保证净距，空心球的小直径可按下式计算:2)空心球壁厚δ空心球壁厚应根据构件内力计算确定。空心球的外径(d)与其壁厚之比通常为:空心球的壁厚与钢管的大壁厚之比，通常为1.5-2.0。空心球壁厚不应小于4毫米
空心球是个闭合的球壳结构，由于汇交杆件的多向性,因而球体要承受和传递多个环向荷载，受力比较复杂。以受压为主的空心球,其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析,求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。将其转张为主要是强度问题。（3）参与项目质量策划并督促技术方案和施工方案主要内容的落实工作，组织有关材料的试验和分项工程的检查验收工作。空心球的强度破坏具有冲剪破坏的特征,因此球体的受拉、受压承载力主要与钢材的抗剪强度与空心球相连的杆件外径、空心球壁厚有关。
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