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电动观光车在新车交付时应该检查注意些什么？

对于新购买了电动观光车、电动巡逻车、电动老爷车和高尔夫球车等游览电动车的朋友来说，因为对行业的不了解导致了根本不知道怎么验收和检查，这样常常导致一些问题。

为了保证车子的可靠和用车的安全，今天绿捷特工程师就来为大家简单介绍一下关于用户在收到新车之后应该怎么验收，检查哪些项次：

一、首先我们检查整个车身外观是否有损坏和瑕疵，因为车辆在运辆过程中有时会遇到磕磕碰碰造成外表面的损伤。如果检查到有损坏的要及时告诉厂方。

二、检验电动车的每个部位是否坚固，特别是转向系统、制动系统、悬架和车轮上的螺丝、螺母等这些关键部位的情况，事关用车安全。

三、检验车辆的转向系统、制动系统和后桥等处是否有出现渗漏油的情况。

四、检看车辆的轮胎的气压正常与否，如果气压出现不足的话，车辆会出现跑偏，轮胎也会非正常的磨损，并且转向也会沉重。电动观光车的小知识三、关于驾驶员资质的要求：按照相关规定，电动观光车，观光车的上牌、管理和装卸货的叉车是一样的，电动观光车厂家，所以操作人员必须办理“从业资格证”。增加车辆用电量的消耗，所以一定要保持轮胎的气压正常。同时也要检查轮胎有没有损坏的情况。（正常值：145/70R12 69 和165/70R13 83S轮胎，按它的大标称气压的85%至充气（其中这应该看天气和负载的具体情况在范围内进行适当的调整）。

五、查看车辆的线束有没有损坏，和其它的各个部件有没有存在挤在一起摩擦、搭铁等情况。

以上为对新车的简单检查验收项次和步骤等，希望能帮到大家。谢谢！

低速四轮电动观光车的常规测试方法

朋友们，你们购买的电动观光车都有经过的测试吗？今天就来为大家简单的介绍一下关于电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车和高尔夫球车等这种四轮电动车需要完成的几大基本测试：

一、35度侧翻测试。

为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？

经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率，但是它所造成的**确是非常高的。电动自行车的保有量已达到3亿辆左右，而电动电动观光车的保有量也将以千万辆来计算。比如在的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重l心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。


第二、满载半坡测试。

故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。

第三、满载牵引力测试。

让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。

第四、刹车距离测试。

这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的小制动距离，正常一般是小于等于5米。

电动观光车多少钱？价格影响因素有哪些

随着国民收入提升，旅游业迅猛发展，根据数据统计中心发布的数据，去年国内旅游人次超过40亿人、出境旅游1.2亿人次，无论是旅游人次还是在旅游消费方面均列世界一。

在这样强大的市场需求下，电动观光车以其轻巧舒适，零距离接触大自然等优势，成为许多游客选代步工具，游客只需花费10到20元不到的价格便可减轻旅途劳累，轻轻松松到达目的地。4：购买之前必须要问清对方对于售后的保障工作，如：售后是否及时、一般一年保修，但是买家其实可以争取到2年，量大的可以要3年并且要求驻点技术员。相比于传统公共汽车，电动观光车舒适通风，游客不会有晕车的不适感，而且还可以欣赏沿途美丽的风景，是以许多游客都更愿意乘坐电动观光车。

对于景区而言，电动观光车体积小，载客量多，节能轻便，利于维护，且客户体验相较于大客车来说更好，所以越来越多的景区开始大量引进电动观光车以提高景区竞争力。