浙江瑞一阀门有限公司生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保合格，欢迎来电咨询！
举倾机构的举倾是依靠举倾油缸的升降来完成的。举倾油缸的工作由操纵阀控制,而操纵阀由驾驶员操纵,为限制货箱的蕞大倾角,并使货箱能根据需要稳定在某一倾斜的位置上,在液压系统中设有限位阀。在
自卸车液压阀门厂家
浙江瑞一阀门有限公司生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保合格，欢迎来电咨询！
举倾机构的举倾是依靠举倾油缸的升降来完成的。举倾油缸的工作由操纵阀控制,而操纵阀由驾驶员操纵,为限制货箱的蕞大倾角,并使货箱能根据需要稳定在某一倾斜的位置上,在液压系统中设有限位阀。在有些带有液力转向助力装置的自卸汽车上,因为举倾机构上只是停车情况下使用,所以还利用其转向油泵与举倾油泵共同为举倾机构的液压系统泵油,以获得更多的工作油流。举倾时,切断转向油泵与转向加力器之间的通路,使转向油泵输出的油液经加力阀也用于举倾油缸。
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
浙江瑞一阀门有限公司生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保合格，欢迎来电咨询！
当倾卸机构的升降次数达到20000次时，应行三级保养，其内容有：1、进行二级保养的项目。2、检查液压缸、取力器、操纵阀等部件中运动件的磨损及易损件的损坏情况，并更换某些损坏元、部件。3、清洗液压油箱，更换液压油和各部件的润滑油脂。
为了解决现有自卸车厢顶升油缸的油路控制阀是手动控制的缺点，本实用新型提出自卸车用液压控制阀，它是以现有的转阀为基础进行改进的，其包括阀体、阀芯，阀体内设置有溢流阀、阀芯腔，阀体上设置有进油孔、回油孔、安装孔，进油孔、回油孔与阀芯腔相通，溢流阀通过连接通道与阀芯腔相通，阀芯安装于阀芯腔内，阀芯腔内壁与进油孔交汇处开有环形槽，其特征在于阀芯腔通过堵塞密封，阀芯腔内设置有阀芯复位弹簧，与复位弹簧相对的阀芯腔另一端设有进气孔；阀芯在进气孔一端设有活塞部位，并在轴颈上设有环形槽。
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