如何进行预埋槽道施工的质量控制？
1、台车定位，减小衬砌内净空与设计净空的偏差，以控制预埋槽道的嵌入误差。
2、提高开孔时定位精度，在螺母与台车模板加垫圈，拧紧螺母增加槽道和模板的密贴度，以控制槽道的倾斜误差。
3、槽道组在焊接固定的时候，严格控制槽道间的间距，以控制槽道平行间距及槽道组间距施工误差。
4、台车上的螺栓定位孔开孔位置放样，减小开孔
预埋槽道厂家
如何进行预埋槽道施工的质量控制？
1、台车定位，减小衬砌内净空与设计净空的偏差，以控制预埋槽道的嵌入误差。
2、提高开孔时定位精度，在螺母与台车模板加垫圈，拧紧螺母增加槽道和模板的密贴度，以控制槽道的倾斜误差。
3、槽道组在焊接固定的时候，严格控制槽道间的间距，以控制槽道平行间距及槽道组间距施工误差。
4、台车上的螺栓定位孔开孔位置放样，减小开孔尺寸，以控制槽道与水平方向和垂直方向施工误差。
预埋槽道定位施工验收有哪些方面？
⑴埋入件的规格型号符合设计要求
⑵埋入件的锚固抗拔力符合设计要求
⑶纵向跨距符合设计要求，允许偏差为±500mm；横向允许偏差为±50mm
⑷槽型滑道嵌入混凝土的位置符合设计要求，允许偏差为不大于5mm
⑸槽型滑道在混凝土的位置符合设计要求，单独槽道的倾斜允许偏差为不大于3mm
⑹同一悬挂点的两组槽型滑道位置符合设计要求，两者在顺线路方向的间距允许偏差为±4mm
⑺ 接触悬挂用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，与无偏斜理论定位中心线的允许偏差为不大于±16mm。
⑻ 附加导线用槽型滑道垂直线路的位置符合设计要求，与无偏斜理论定位中心线的允许偏差为不大于±5mm。
⑼ 上、下行两组吊柱用槽型滑道在顺线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽检数量不小于30%。
⑽ 上、下行附加导线用槽型滑道在垂直线路方向的距离符合设计要求，允许偏差不大于±100mm。
哈芬槽预埋件使用介绍
运用方法通常沉头用在需要联接后表面光滑没突起的当地，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是标准很大。其他为了满足设备后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。
参数表产品等级：A级 样品或现货：样品 是不是供应加工定制：是
预防措施在存放的时分不要随意乱扔，防止生锈.
其他说明有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联合。钢结构上有的高强度螺栓，头部会做大些，标准也有改动。其他有格外用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的多，形状格外，头部两头要切掉。
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