折臂吊火花塞不跳火的原因二
六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。
七、电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，导致电极断损脱落无法跳火。
八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法起动和正常运转。
大型折臂随车吊图片
折臂吊火花塞不跳火的原因二
六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。
七、电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，导致电极断损脱落无法跳火。
八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法起动和正常运转。
九、白金触点弹簧的弹力太弱。折臂吊高速时会使触点闭合时间太短或不闭合，造成火花塞的火花弱或缺火。
十、火花间隙调整不当。间隙大小限制了火花与混合气的接触面积，由于电极的“消焰”作用，控制了火焰核的成长，跳了火，火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。
十一、折臂吊的高压电线短路；如点火线圈致分电器一段高压点火导线漏电（短路），则折臂吊整个发动机无法起动。或分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。
折臂随车吊吊臂截面应力核算
在折臂随车吊吊臂截面应力核算时，应合理利用截面资料，一般来说，处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度，依据受力剖析与吊臂多见损坏现象，下板易发生失稳起皱，故下板厚度应相对取大值；断定截面尺度时，应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量，再断定卷筒的大致宽度，结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度，在满意内部机构布臵空间需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。七、电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，导致电极断损脱落无法跳火。
吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。6、要求折臂吊使用单位定期举行各种与折臂吊有关的培训，以提高员工对折臂吊的认识，发挥折臂吊的优势，降低其使用成本，达到更好的使用折臂吊的目的。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，小臂损坏，能将损失降至低。
折臂式随车吊的优点介绍
1、 折臂式吊臂作业范围对比广泛，作业环境局限性小，通常更适合用于狭小的当地，如工厂库房，机械车间等，能够依据作业环境来合理使用。
2、因为折叠臂随车吊选用多个液压油缸构成相似关节的吊臂衔接组织，使其在完结动作更快，作业的功率也更高。而弹性臂随车吊选用的是一套钢丝绳的收放的起升组织，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩降低，其作业功率性对较低。
3、 下面来介绍一下折叠臂随车吊的一些辅助工具：折叠臂随车吊选用液压油缸的设备，构成相似关节臂机械手的设备，能加装高空作业渠道、作业斗、夹具、吊篮、板叉、各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。主要起重辅具如下所示：折臂随车吊手动伸缩臂此装置可以增加折臂随车吊工作范围。因为弹性臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有弹性臂加装辅具。
4、折臂式随车吊吊臂能够弹性自如，在运送货品的时分能够将全部吊臂伸出来，当作业结束后可将吊臂缩短在一起，折臂式随车吊吊臂收放自如，占用的空间相对于直臂式随车吊吊臂要小许多。2、要求对所有折臂吊（自有或租赁）必须实行化的管理，即要求各使用单位必须具有化知识的机械管理人员对每台折臂吊进行专人负责管理，建立设备管理台帐，并报送处设物部备案。折叠臂随车吊选用多个液压油缸构成相似关节的吊臂衔接组织，使其在完结动作更快，作业的功率也更高。
（作者： 来源：）
