防爆柴油机 现状
防爆柴油机市场是一块不大的蛋糕,但是涉及到的产品类型和防爆方式却十分多样。由于数量少,种类多,防爆柴油机至今没有形成大批量生产(尤其是地面工业用防爆柴油机)。
与其它矿用设备一样,市面上的矿用防爆柴油机竞争激烈、价格低廉、利润微薄,大多数制造商集中在北方(尤其是山西、陕西一带)。
地面工业用防爆柴油机由国外占领了大部分市场,在技术和上能与国外相抗
8t矿用防爆柴油机
防爆柴油机 现状
防爆柴油机市场是一块不大的蛋糕,但是涉及到的产品类型和防爆方式却十分多样。由于数量少,种类多,防爆柴油机至今没有形成大批量生产(尤其是地面工业用防爆柴油机)。
与其它矿用设备一样,市面上的矿用防爆柴油机竞争激烈、价格低廉、利润微薄,大多数制造商集中在北方(尤其是山西、陕西一带)。
地面工业用防爆柴油机由国外占领了大部分市场,在技术和上能与国外相抗衡的只有一家名为'动力'的民营企业。
使用防爆柴油机动力装置应有发动机哪些保护装置
防爆柴油机-进器系统,排气系统(现在分干式排放和湿式排放,国内用的多的是湿式的)保护有机油压力,机油温度,水温,尾气温度,包括柴油机表面温度和排气温度,(燃烧的的四大条件是可燃物,助燃物@氧气,温度(引火源)链式反应自由基)其他的没有办法控制,可以控制的就是温度。所以防爆柴油机要想做好防爆首先要控制的就是引火源也就是温度。它的工作过程分四个行程:进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程1)进气行程。
柴油机车与蓄电池机车相比具备的技术特点
CCG10/9S防爆柴油机车与蓄电池电机车相比具有以下特点:①机车功率和牵引力不会随运行时间的增加而减小,运输,持续工作能力强。②不需要设置充电房和充电设备,减少充电工人员的配备等。③工作可靠,使用维护简单,不需调配制电解液,对环境污染减小。④CCG10/9S防爆柴油机在控制器内设置了液晶显示屏,使操作工的视线范围扩大,更好地保障了行车安全。第二类是失压制动器,制动力由压缩的弹簧提供,弹簧带动压盘,压紧摩擦片实现制动。⑤该型号机车柴油机进气口和费气排放口,均采用特殊改进,整车具有防爆性能和超限自动保护性能,和防爆蓄电池机车一样,均适应有的井下工作环境。
于柴油机故障及解决方法
柴油机起动困难
在正常情况下,当环境温度高于5摄氏度,或在低温下柴油机经预热后,油、水温高于20摄氏度时,柴油机应在5秒钟时间内顺利起动(采用气动马达或辅助发动机起动时,时间一般可以长些)。有时需反复进行几次才能起动,这均属于起动正常。若经过多次反复起动,柴油机仍不能进行工作时,则应视为起动困难。影响燃烧状况的主要因素有气缸的进气量,燃料供给系统的供油质量,供油提前角及气缸内的压缩压力等。
完成柴油机起动的必要条件是:
a.起动转速高,不可太低。即使柴油机达到一定的起动转速。
b.使气缸内具有一定的压缩压力,从而获得燃料自燃所需温度。(压缩终了的温度,一般可达500—700摄氏度,压力达3—5MPa柴油自燃温度327摄氏度)。
c.定时、定量地向气缸内喷入雾化良好的柴油。
d.保证燃料燃烧所需的充足空气。
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