防止汽车检测线雷击的方法
等电位连接：为了彻1底消除雷电造成的破坏性电位差，特别需要实施等电位连接。电源线、信号线、金属管等通过过电压保护器等电位连接。
屏蔽：屏蔽是用金属网、箔、壳或管等导体将被保护的物体包围，从而切断雷电电磁脉冲波侵入的所有通道。所有防护罩、外壳等都需要接地。
接地：接地是让进入防雷系统的雷击电流顺利地流入地面，但不能让雷击能量集中
机动车检测线厂家
防止汽车检测线雷击的方法
等电位连接：为了彻1底消除雷电造成的破坏性电位差，特别需要实施等电位连接。电源线、信号线、金属管等通过过电压保护器等电位连接。
屏蔽：屏蔽是用金属网、箔、壳或管等导体将被保护的物体包围，从而切断雷电电磁脉冲波侵入的所有通道。所有防护罩、外壳等都需要接地。
接地：接地是让进入防雷系统的雷击电流顺利地流入地面，但不能让雷击能量集中在防雷系统的某个地方，损坏被保护物。只有接地良好，才能有效地释放雷电能量，降低引下线电压，避免反击。
机动车检测线设备试运营前应该留意的事项
一、动力输出机的运行输出方向应当同轿车检测线的工作方向一致。
二、一些日常运行磨损较大的设备部位应提前对其进行光滑维护上油。
三、要留意勘察机动车检测设备与轴承设备工作方位是否相同。
四、在对机动车检测设备进行配置时，一定要选择质量过硬的设备供应商，机动车检测线设备在正式运营前调试时，应确保各衔接设备间无松动现象，各光滑部位加注光滑剂的标准和数量应符合设备技能文件的规则。
汽车检测线设备的基础规范化信息：
在检测技术发展过程中既要重视硬件技术，还要加强检测方法、限值标准等基础性技术的研究，随着检测手段的完善，与硬件相配套的检测技术软件的建设也进一不完善。为此应重点开展汽车检测技术的基础研究，其主要项目有：
1、制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准，如发动机排放、驱动轮输出功率、底盘传动系统功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。
2、制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范各地的检测要求及操作技术。
3、制定用于综合性能检测站大型检测设备的认证规则。
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