常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。
矿物油是的，他用的是中差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。全合成油使用的是中较好的成份，加以化学反
车辆汽机油代理
常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。
矿物油是的，他用的是中差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。全合成油使用的是中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
一、sn级别bai机油多久换新：
建议普通油5000公里du更换zhi，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比dao同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。
二、机油使用误区：
误解1、润滑油能多加就多加：
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
1．必须使用质量等级合适的机油
2．临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
3．要选用适当粘度的油品，应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
4．在换油时要将废油放净，为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧汽车润滑油放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。
有些车主认为加粘度高的润滑油可以保护发动机，而有些车主认为使用粘度低的机油可以省油，这些想法都是存在一定误区的。为防止发动机内部零件的摩擦，机油必须有足够的粘度，否则无法在运转温度下形成足够的油膜保护。然而使用粘度过大的汽车润滑油，会导致机油内部流动缓慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了发动机的动力输出。
（作者： 来源：）
