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锌铁反应扩散形成的ζ相很脆，它的一部分存在于扩散层中，一部分则脱落进入锌液形成锌渣。ζ相的形成量大不仅会增加渗层的脆性，而且会使锌渣量增大，锌耗量增加。扩散层中铁含量与锌渣中铁含量之和称为铁损量，铁损量与热浸镀锌温度的关系见图1。为了避免铁损量过大，镀锌温度应避开铁损量的峰值温度。普通结构钢采用47
螺栓渗锌加工厂家
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锌铁反应扩散形成的ζ相很脆，它的一部分存在于扩散层中，一部分则脱落进入锌液形成锌渣。ζ相的形成量大不仅会增加渗层的脆性，而且会使锌渣量增大，锌耗量增加。扩散层中铁含量与锌渣中铁含量之和称为铁损量，铁损量与热浸镀锌温度的关系见图1。为了避免铁损量过大，镀锌温度应避开铁损量的峰值温度。普通结构钢采用470℃以下的低温镀锌，常用温度为440~460℃。铸铁采用540℃以上的高温镀锌。热浸镀锌温度越高则流动性越好，对于形状复杂的零件，如螺栓，也采用高温镀锌。为了减少铁损镀锌时间也应尽量短，铁损量与热浸镀锌时间的关系见图2。镀锌层（即η相）的厚度则与工件的提升速度和锌液的流动性有关，提升速度越快，镀锌层越厚，锌液的流动性越好，镀锌层越薄。
热渗锌加工由于用常用的防腐蚀处理方法处理过的螺栓在海上油田生产现场常发生碳钢紧固件外腐蚀后锈死的现象，在拆卸、更换时不乏出现使用除锈液、加力杠都无法拆卸的情况，这时只能使用锯条、砂轮片甚至动用气割将锈蚀的紧固件割断，既给设备维护、维修、更换造成极大不便，又大大增加了作业时间和人力成本，同时也带来了安全隐患，甚至导致安全事故。针对这种状况，开展了螺栓表面渗锌防腐新技术试验评价与应用，结果表明，经过渗锌工艺处理后的螺栓，其力学性能满足相关标准、规范的技术要求，在海洋大气环境中具有较强的耐腐蚀性能。目前该项新技术已在我国海上油田22个项目进行了推广应用，均取得了良好效果。
天津多元合金共渗的技术原理
天津多元合金共渗的技术原理是利用物理、化学吸附沉积和机械碰撞使多元金属粉在工件表面形成渗层。由于其他金属元素的引入，使渗层由类似多种合金组成，从而提高渗层的防锈性能。
多元合金共渗过程，实际上是多种金属元素与铁元素之间的热力学和动力学的过程，取决于各金属元素与铁元素的相平衡信息和扩散路径。共渗过程是将多元微纳米渗锌剂与钢铁制件置于真空渗锌炉中，加热到350～420 ℃，多元活性锌等金属原子则由表及里地向钢铁制件渗透。由于采用了以、、稀土金属等材料为主要组分,其中的金属元素达到了3个以上，所以称为多元渗剂。铁元素由内向外扩散，在钢铁制件的表层形成锌-铁多元金属间化合物，即多元渗锌层。而将采用多元渗剂进行浸渗处理称为多元合金共渗。
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