通常情况氮气置换都是采用注氮车装的液氮，温度较低，需对液氮进行加热(或使用氮气蒸发器),氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的危险;选择大了浪费和受到场地的限制,可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高,否则,正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气—空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现
液氮置换公司
通常情况氮气置换都是采用注氮车装的液氮，温度较低，需对液氮进行加热(或使用氮气蒸发器),氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的危险;选择大了浪费和受到场地的限制,可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高,否则,正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气—空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。
封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高，否则，正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气-空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。从置换口注入氮气，注氮气压力一般控制在0.1~0.3MPa,注氮压力和注入天然气压力应保持一致，在注氮结束后要马上注入天然气，尽量减小混气段，减少氮气的损失。直到氮气压力足以保证推动清管器前进，并置换完成后,需保持氮气压力保持正压力。
近年来，随着我国环境压力的逐渐增大和城市化步伐的不断加快，我国迫切需要扩大天然气市场。因此，我国目前在不断的新建和检修天然气管道。新建的天然气管道内部存在空气，如果直接使用天然气置换的话会非常危险,极有可能引起危险。为了确保安全，在新建和检修后的天然气管道必须要进行管道氮气置换操作。该操作非常重要,如果置换操作失败的话,同样会造成重大的安全事故,引发大量的人员伤亡和财产损失。
为了确定施工工期，有必要对天然气的置换时间进行估算。被置换管道内的气体分为：氮气段、氮气和天然气混合段、天然气段。检测方法是在置换末端进行可燃气体含量(主要成分为C1、C2和C3)检测。推进置换中，当可燃气体分析仪检测到可燃气体由0逐步升高时，表示氮气、天然气混合段到来;可燃气体浓度升高到95%以上时,表示管道内已充满天然气,即天然气已置换完毕。
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