扫路车轮胎气压宁高勿低
有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。2、为了避免液压油中的异物会对电磁控制阀的正常工作造成影响，环卫工人应定期检查液压油是否正常。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎
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扫路车轮胎气压宁高勿低
有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。2、为了避免液压油中的异物会对电磁控制阀的正常工作造成影响，环卫工人应定期检查液压油是否正常。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
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扫路车手刹的维修保养方法
检查手刹机构的效能：把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
高速行驶莫用手刹：有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
扫路车燃油的洁净
保持燃油洁净目前大部分扫路车的发动机都是柴油机，因此柴油的净化工作很重要。检查液压油路的密封情况，保持液压系统清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。柴油净化有三种方法。首先是把购回来的柴油静置沉淀96小时以上，再就是加油时将漏斗加滤网，再加一层绸布。从油桶取油时，取过滤器外加包一层绸布或打字机蜡纸，并应定期清洗或更换。
雾中开车 扫路车的车速
雾中开车，扫路车上的时速表才能告诉你真实的车速在雾中开车，应该保持什么样的速度呢？其实，《道路交通安全法实施条例》中有明确规定：
能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从近的出口尽快驶离高速公路。
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