有刷电机换向器出现出现火花的原因和维修方法
负载时电动机电刷出现火花，负载增大时，火花也随之增大。
①故障的主要原因：电刷位置不对；主极与换向极极性不对；换向极与主极间连接，以致换向极部分或全部被分流；换向极太弱或太强；电枢与个别或全部换向极的间隙太小或太大。
2.维修方法：调整电刷位置；检查、纠正主极与换向极的顺序；用绝缘电阻
换向器批发
有刷电机换向器出现出现火花的原因和维修方法
负载时电动机电刷出现火花，负载增大时，火花也随之增大。
①故障的主要原因：电刷位置不对；主极与换向极极性不对；换向极与主极间连接，以致换向极部分或全部被分流；换向极太弱或太强；电枢与个别或全部换向极的间隙太小或太大。
2.维修方法：调整电刷位置；检查、纠正主极与换向极的顺序；用绝缘电阻表检查主极与换向极间的绝缘电阻，并做相应处理。
3）电动自行车某极电刷下的火花较其他电极剧烈：1.故障的主要原因：电刷距离不均匀；火花较剧烈处的主极发生短路；火花较剧烈处的换向极发生匝间连接或短路；2.维修方法：调整电刷位置；更换电刷；更换主极；更换换向极。
换向器片间云母是不允许突出的，云母槽应保持在1~2毫米的深度。部分电机因启动频繁，铜导电环使用寿命短，更换频繁，若改为钢环，使用寿命会有所提高。
为避免集电环放炮，要求高压电机每次停机后需对整个集电环部位进行去灰清洁，检查碳刷状况（是否在刷盒内卡死，是否歪斜、是否全部表面贴紧集电环，压力是否过高或过低），当碳刷磨损后只剩下25-30mm时需更换；当集电环表面磨损后出现沟槽需更换。
换向器类别大致如下：
1、按照接线形式分 沟型三相变压器 和槽型
2、按照机械强度分 普通型和加固型
3、按照内孔结构分 有衬套和无衬套
4、按照铜排材质分纯铜、镉钴铜和银铜
检查换向器的好坏可依据以下资料：
换向片对换向器轴线的偏斜应该不大于片间标称绝缘厚度的1/3
换向器的工作表面径向的圆跳动值不大于GB/T 1184中的10级
相邻2片的径向大误差值小于0.01mm
在室温下用500v兆欧表测量，换向器内孔与换向片间绝缘电阻大于50M欧姆
换向器在汽车配件中的作用不言而喻，一台汽车性能的好坏换向器是其中的一个重要指标，当我们在选择汽车或者机器的时候，一定要注意其中换向器的性能，但是在我们使用的时候，也要记住有些事情可能会对换向器造成很大的伤害。比如换向器的工作电压，我们知道，当直流电流经过换向器的时候，电刷是紧紧的围绕在换向器旁边工作的，主要是用来导电。然后，操纵者移去电枢放入另一个电枢在定位座，又重新开始此轮回。
电压每增大一点换向器的转子就运转的更快一点。它和一般液体流量尺度装配的布局和事情原理根本同等,区分在于它使用的介质必要在分歧温度,如50℃、℃下进行计量。而当转子达到一定的速度时候，电刷也会越转越快，当电刷的转动频率与转子的转动频率相差大了的时候，就会相互分离，并很有可能让换向器与电刷之间产生大量的热量，甚至会摩擦出火花，当到了一定程度则会导致火灾
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