提升机控制操作部分特点：
完全的现场总线网络通信设计。主控PLC、后备保护PLC、远程I/0模块及绞车行程计数编码器等主要的现场设备都采用现场总线PROFIBUS接，减少系统接线并提高系统可靠性。
轴编码器的使用。本次改造参考了提升机电控的设计，选用轴编码器。轴编码器的特性和机械式深度指示器完全相同，它的计数编码和编码器旋转角度相关，不受任何外界干扰，只要编
小型振动垂直提升机报价
提升机控制操作部分特点：
完全的现场总线网络通信设计。主控PLC、后备保护PLC、远程I/0模块及绞车行程计数编码器等主要的现场设备都采用现场总线PROFIBUS接，减少系统接线并提高系统可靠性。
轴编码器的使用。本次改造参考了提升机电控的设计，选用轴编码器。轴编码器的特性和机械式深度指示器完全相同，它的计数编码和编码器旋转角度相关，不受任何外界干扰，只要编码器的机械连接没有断开，它的计数值就不会出现误差。
使用注意事项：
注意的地方很多，注意以下几点。
1、垂直提升机在安装前应该阅读完安全守则及了解使用保养手册，如未阅读理解，请勿操作、保养、维修垂直提升机。 2、操作前先确认机械内外周围没有杂物和人员，以防升降机动作中发生意外事故，产生危险或损坏。 3、运转中，除操作者有操作权。无关人员严禁入内，以防误触开关（如：碰、踩到开关）而发生错误动作，导致装载物品掉落、人员伤害等不可预期之事故发生 4、操作时，请勿单。由于槽体底盘和底座间用橡皮弹簧和刚体连杆互成90°夹角，而橡皮弹簧和中垂线倾斜45°角。边或单点及不安定物（如：滚动物）之装载，造成台面倾斜或物品掉落等不可预期之危险及损失。 5、当升降机安装好时，或升降机与其它机台并排安装时，严禁手、脚跨入机台内或放置于机台与机台间，以防人员之严重的伤害。 6、保持升降机链条清洁，避免链条卡死、升降台倾斜产生不可预测与人员伤害。 7、建立定期性之润滑，各滑动部位、滚动部位，每周至少注入一次黄油或滴入润滑机油，以减低轴承与轴之间因过度磨耗导致不可预测之事故发生。 8、当必须进入机台内部保养、维修时，务必做到：(1)、移动升降台承载物品(2)、将升降机降到低点，并用支柱将升降台四周顶住。(3)、再按下降按钮约1分钟，确认支撑物正确支撑升降台，升降台 不会再下降。(4)、关才电源。 9、万一停电时，请务必切断电源。若未切断电源，当再通电时，也许会发生不可预期的事故。 10、当升降机运作时，非操作相关人员严禁接近机台。
在保证垂直提升机提升钢丝绳参数一致的基础上，现场对多绳张力平衡的调整十分关键。
首先，测量摩擦轮6个绳槽直径，对存在偏差进行车削，保证6个绳槽直径一致。只要方向与力度合适，粘度不是太高的物料就可以按照规定的方向输送。因JKD多绳摩擦式垂直提升机为单侧制动盘，无法采用传统的绳槽直径直接测量法进行测量，传统绳槽直径测量法。因此，采取在摩擦轮下方自制一个钢丝水平基准线，此基准线用自制连通器水平仪找正，来保证与垂直提升机摩擦轮中心线的平行度。此外，在摩擦轮上每隔90“取一点，对每一个绳槽直径进行测量，改进后的测量方法，测量数据见表to测试表明，这种方法有较高的测量精度，根据测量数值对直径大的绳槽进行车削，可以保证6根绳槽直径一致性。
其次，采用振波法对钢丝绳进行张力检测C4 , 5]振波法是基于非均匀弦振波法和传感器的结合方法用于监测多绳摩擦垂直提升机钢丝绳张力不平衡的一种方法。在运行过程中，它把检测到的信号直接、地反馈回去，从而构成了一种闭环的系统。用振波法对JKD多绳摩擦垂直提升机的六根钢丝绳进行测试。先将自动平衡悬挂装置卸压，罐体停在下水平，钢丝绳的悬挂长度为636 m。
从垂直提升机试验结果可以看出，1",2"绳振波周期张力过紧，5“绳张力过松，对5“绳进行调绳(紧绳)，再用振波法检测6根钢丝绳张力，再对张力过松的钢丝绳进行调绳，如此反复直到6根钢丝绳振波时间一致。
本垂直提升机系统控制主要分为3大部分:绞车房、上井口、下井口。
1、主要部分基本配置。
1)绞车房
垂直提升机绞车房基本配置:48点晶体管型PLC、继电器扩展模块、控制按钮、语音通讯模块、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、普通电源等。
2)上井口
垂直提升机上井口车场基本配置:32点继电器型PLC、语音通讯模块、控制按钮、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、防爆型电源等。
3)下井口
垂直提升机下井口车场基本配置:32点继电器型PLC、语音通讯模块、控制按钮、报警电路、LED点阵显示模块、数码管显示模块、防爆型电源等。
2、 PLC之间的通讯
1)3个垂直提升机PLC之间的信息交流都是通过MODBUS 485通讯方式来完成。垂直振动提升机是一种新型的垂直振动输送设备，本机对一切颗粒状、块状、粉状的固体物料（粘度不大）都可以输送。例如井底发出开车信号后，通过485通讯先由井口接收到，井口确认井底信号后，发出与井底相同信号，在确认两个信号相同后，才能通过485通讯将开车信号送到车房。停车、急停、检修、水平信号都可以直接发往垂直提升机绞车房。
2)通讯电缆可选用5芯阻燃式恺装控制电缆
3、打点信号数码管显示模块
绞车房、上下井口车场打点信号数字显示均采用74LS247驱动共阳极数码管。垂直提升机是输送机中比较常用的一种，在水平和垂直两个方向都可以用来输送物料，一般的，输送物料的线路都是固定的，它的输送能力非常强，而且链条式的结构可以实现远距离输送，这些优势都是其受到人们喜欢的主要原因之一。大小分别为车房内为5寸数码管、垂直提升机上下井口车场内为3寸数码管。打点信号数码管显示电路如图2所示:其中1号数码管点亮时发红光用于显示当前打点信号;2号数码管点亮时发蓝光用于显示存储提升打点信号。
4、语音通讯模块
垂直提升机模块中送话器采用双线驻极体话筒;喇叭采用型号为YHS-8A筒扬声器;打点音响频率为1 000 Hz左右。
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