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基坑支护施工队
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要充分利用一切有关施工场地及其周边环境的勘测资料，这部分信息可以作为钻孔取样的补充，钻孔的数量取决于工程的规模和性质。拉森钢板桩施工时，无论是钻孔勘测还是其他勘测方法，都应探明拟打桩场地的地质条件。钻孔中心点之向的距离随着场地的不同而不同，一般来说应该沿着墙长范围内每隔10 ~ 50m布置一个钻孔。钻孔的深度与场地的地质情况有关，建议至少应为挡土墙设计埋深的3倍。为了地评估土层性质，每个取样点之间的距离应该相同，此外，还应在土层发生变化处取样。
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在很多种工程中，我们都能看到一种新型建材的身影，包括但不限于建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙、码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程中发挥重要的作用。
这种性能的新型钢材，就是云南钢板桩，又名U型钢板桩。钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。随着我国经济的发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可
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关于拉森钢板桩安全技术保障的措施？
1.严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整很大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，很大程度的减小挖土机械单位受力面积，冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。
2.建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，很大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。
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