广州帝能智能充电桩——66物联电动车充电桩安装
而与此同时，的电动汽车却在第三季度达到新的高峰。尽管补贴过渡期于6月份结束，但三季度电动汽车仍达到27.1万辆，同比增长68%。9月单月，电动汽车在全部乘用车中所占比例达到了5.2%。截至第三季度末，EV的达到了62.8万辆，同比增长接近一倍。66物联电动车充电桩安装
66物联电动车充电桩安装
广州帝能智能充电桩——66物联电动车充电桩安装
而与此同时，的电动汽车却在第三季度达到新的高峰。尽管补贴过渡期于6月份结束，但三季度电动汽车仍达到27.1万辆，同比增长68%。9月单月，电动汽车在全部乘用车中所占比例达到了5.2%。截至第三季度末，EV的达到了62.8万辆，同比增长接近一倍。66物联电动车充电桩安装
2020年年底，曾先生终于能在自家小区安装电动汽车充电桩了。这是一场诉的讼换来的结果。
去年6月，家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后，他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据的电网相关规定，申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明，但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果，曾先生将该物业公司诉至湖里区人民的法的院。66物联电动车充电桩安装
充电桩进小区看似小事，实则却对新能源汽车产业发展具有深远影响。截至2020年年底，新能源汽车保有量492万辆，充电基础设施累计数量168万台，车桩比仅约为3∶1，这与相关部门此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中提出的充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应的目标，尚有差距。66物联电动车充电桩安装
充电桩进小区在帮助新能源汽车车主解决充电问题、缓解“里程焦的虑”的同时，也在交通领域推动着“碳达峰、碳中和”目标的实现。
尽管充电桩进小区已经向前迈出一步，但如何在更大范围内解决电动汽车发展问题，仍有很长的路要走。
目前仍然有部分物业企业对充电桩的安全性存在顾虑，在无法彻的底解决问题前，他们依然不允许车主安装充电桩。同时，厦门市物业管理协会目前有300多家会员企业，与全厦门近千家物业企业的总量相比，影响力仍有局限性。66物联电动车充电桩安装
先说商用市场：商用市场题主已经提到了公交车。这是个非常好的市场。其实商用还包括物流车，城市环卫车和出租车这几类。公交车的市场稳定，他有固定的站点，在固定站点运营就没有问题，所以一般这个市场就是公交车自己在运营。你如果有资源，碰上有公交系统能漏出运营机会，你赶快抓住，这就是躺着数钱的机会。66物联电动车充电桩安装
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