汽车救援行业简介_搜狐汽车汽车救援行业简介 汽车救援常见在英国，在其他地方，它也可能被称为紧急路边修理或路边援助。这种服务起源与早期汽车组织，如美国的成员俱乐部，美国汽车协会（AAA），英国汽车协会（AA），翼卡车联网，和加拿大汽车协会（CAA） 。这些协会的许多人建立了会员制俱乐部作为早期驾驶爱好者服务，以协助成员创造的一个援助车队。 汽车救援行业是一个性很高的行业，需要
私家车托运公司
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汽车救援行业简介
汽车救援常见在英国，在其他地方，它也可能被称为紧急路边修理或路边援助。这种服务起源与早期汽车组织，如美国的成员俱乐部，美国汽车协会（AAA），英国汽车协会（AA），翼卡车联网，和加拿大汽车协会（CAA） 。这些协会的许多人建立了会员制俱乐部作为早期驾驶爱好者服务，以协助成员创造的一个援助车队。
汽车救援行业是一个性很高的行业，需要技术、装备精良，有一定数量的救援工，具备汽车修理书，以及丰富的修理经验，有诊断故障能力、熟悉道路，有一定的救援车并配备行营的设备与工具，通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平，必须有雄厚的资金和的管理模式作为后盾。
编辑本段国内汽车救援现状
汽车救援在我国已经走过十余载，在这个行业中，大家各自为政，没有行业标准，没有约束机制，没有成熟模式，没有发展方向……面对这样一个行业，接受服务的消费者心里也没了谱儿。
分析，由于汽车救援行业经营内容众多，加上一些相关政策的制约，目前不可能有单位对其进行管理，只能依靠行业自律。然而没有行业规范的限制和行规的约束将会
在一定程度上导致行的竞争
目前有车族对救援俱乐部的认同和需求还存在着很大的障碍。各俱乐部的经营理念不同，导致了这个行业的不规范，使人们对汽车救援俱乐部的认识很模糊，而整个汽车救援型俱乐部市场的鱼龙混杂，服务质量良莠不齐也使有些车主对其不太信任。
夏季炎热行车注意事项:防电瓶亏水
夏季炎热行车注意事项：
防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。
防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂。
开车经验
1、从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
2、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开的人慢到哪里去。从前觉得在车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
3、从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。
4、从前觉得开车偶尔没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候要命，一次就够了。
5、从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和来的实惠。
车辆遇险，如何自救
车轮悬空
当一边的前轮或后轮驶出路肩悬空停住，车不会出现侧翻事故时，驾驶员应选择安全而又不使车辆失去平衡的地方及时脱离驾驶室。然后仔细观察险 情，并根据情况及时采取相应措施。如果车辆有倾覆坠崖的危险，应用绳索系住车身拴在公路坚固的石礅上。如果路肩处坡度较缓，可挖削路肩，使悬空车轮落地。 也可以用其他车辆顺着车头或车尾方向拖离路肩。拖离时应由有经验的老司机进行指挥，缓缓拖行离开路肩。
汽车两轮或一轮驶出路肩，车身倾骑在路肩上时，驾驶员应从靠路面安全一侧的驾驶室或车门出来。必要时，将车厢内货物由路肩外侧的一面搬到靠 路中间的一侧，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而倾覆。当车身基本稳定后，用锹刨轮胎触地处的泥土，直至车身平衡能驶到路面为止。在车身平衡 前，不可冒险开动车辆，以防发生翻车事故。
