针对干式除渣系统来讲，从基础层面来分析，其实为一种典型的风冷干式输渣机，当其处于持续运行状态时，高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落，并处于低速运动状态；另外，基于负压作用与影响下，受到相应控制的一些环境冷空气，便会以一种逆向的方式，持续性的输送到风冷干式除渣机当中，在此驱动下，基于输送钢带上的灰渣，便会被风所冷却，终被燃烧掉。（3）链条采用高强度矿用圆环链，刮板用中锰钢材制成，保
干渣机网带
针对干式除渣系统来讲，从基础层面来分析，其实为一种典型的风冷干式输渣机，当其处于持续运行状态时，高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落，并处于低速运动状态；另外，基于负压作用与影响下，受到相应控制的一些环境冷空气，便会以一种逆向的方式，持续性的输送到风冷干式除渣机当中，在此驱动下，基于输送钢带上的灰渣，便会被风所冷却，终被燃烧掉。（3）链条采用高强度矿用圆环链，刮板用中锰钢材制成，保证有足够的强度和性能。需要强调的是，当高温灰渣与冷空气进行的热交换后，空气会大部分吸收锅炉辐射热及灰渣热，此时，空气的温度能够飙升至330℃，当被输送至炉膛后，渣便会冷却。针对冷却空气量而言，其对于整个锅炉进气量所产生的影响，通常情况下，会被抑制在许用空气过剩的既定值内。因此，当空气升温之后，输至炉膛，不会影响到锅炉的运行。但若对锅炉空气过剩系数存在着比较严格的要求，那么此时的热空气同样能够向锅炉送风系统传送，然后会被再次利用
干渣机由尾部、平段、弯段、斜段、头部、平台、液压站、电控系统等部分组成。（见图 1-1 干渣机示意图）
1.2 尾部为张紧部分，通过二对液压油缸，分别对输送链和清扫链进行张紧。
1.3 平段为灰渣收集部分，灰渣通过锅炉渣斗及挤渣机落到输送链上，通过输送链对灰渣进行收集、输送。输送链上的钢丝网可以缓冲灰渣坠落所产生的冲击力。
1.4 弯段为输送的变向部分，在该段输送链、清扫链改变运行方向。
1.5 斜段为灰渣的提升部分，使渣块在负压风的作用下进行降温。
1.6 头部为干渣机运行的动力部分和出渣口，该段设置两台带减速机的电机，分别驱动输送链和清扫链。
1.7 平台为操作、维护、检修设置。
1.8 液压站为张紧油缸提供动力。
1.9 电控系统为干渣机的运行、控制系统。
表2.3-1 钢带试车前准备工作检验表序号检验项目检验结果1检查所有非本设备物品，如螺栓、工具、焊丝等不可遗留在现场 2检查所有轴承座紧固螺栓、润滑脂和密封情况满足运行要求 3检查减速机润滑油的牌号和油位 4检查所有托轮、托辊与输送带接触是否良好，是否转动灵活 5检查张紧机构导向板和尾部台车是否处于自由状态、移动灵活 6检验钢带的直线度、平面度以及与侧向导轮的间隙 7检查安全开关和零速开关是否完好。刮板链条回程托轮支承回程托轮支承能自然张紧环链，而且在有齿张紧轮的配合下更适应了环链大幅度磨损伸长的工况，从而无须频繁张紧操作，链条刮板回程采用链条在托轮上运行的“刮板回程变滑动为滚动”的新技术，使刮板和链条磨损大大减轻，动力消耗也显着降低。 8检查过渡段输送带压轮受力状态是否良好 9检查减速机旋转方向是否正确 10启动泵站，在4.0~6.5MPa范围调整张紧压力，使油缸张紧压力值为5.5MPa。 11在驱动滚筒和改向滚筒上，标记钢带两侧边位置刻线，用于检查跑偏情况 经检查合格，具备试运条件。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日
空负荷运转2小时试验（20Hz） 见表2.3-2
a) 操作液压系统使张紧钢带，启动输渣机，此时需记录和采集以下数据：
确定钢带初始位置，记录初始值；
测量钢带张紧后钢带机尾部台车位移量；
记录启动时电动机的功率、电流、电压；
b) 待系统稳定后，以15min为间隔观察并记录（表2.3-2）以下数据的变化情况：
钢带张紧后台车位移量；
电动机的功率、电流、电压；
温升：每隔15min采集一次减速机、轴承座及室温；
带速：在尾部张紧段一次记录20个承载板的走行时间，测量五次，取算术平均值。
表2.3-2 钢带空负荷运转2小时试验记录表 （频率 Hz、张紧压力 MPa） 时间min
项 目0153045607590105120张紧压力（MPa） 钢带位移
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