通常我们认为刹车系统是密封的，但其实水还是可以通过各种方式混入到刹车油之中。
水这东西在刹车系统里很不受待见，一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀，二来是水的沸点比较低，太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了，简直就是刹车系统里的蛀虫。
当刹车油里混入3.5%的水分之后，沸点就会衰减60-90度，相当惊人。一般来说，刹车油用了2-3年的时间后，含水量就会达到3%左右，这时为了
汽车制动液制造商
通常我们认为刹车系统是密封的，但其实水还是可以通过各种方式混入到刹车油之中。
水这东西在刹车系统里很不受待见，一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀，二来是水的沸点比较低，太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了，简直就是刹车系统里的蛀虫。
当刹车油里混入3.5%的水分之后，沸点就会衰减60-90度，相当惊人。一般来说，刹车油用了2-3年的时间后，含水量就会达到3%左右，这时为了你的安全，就必须更换刹车油了。
制动液有毒,应务必放在原装密封容器内,严防儿童接触
制动液注意事项：
①制动液有毒，应务必放在原装密封容器内，严防儿童接触。
②制动液对车身油漆有腐蚀作用，因此在更换制动液过程中，严防制动液与油漆接触。
③必须选用汽车生产厂家认可的制动液，过期变质的制动液严禁使用。
④不同制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中的零件，特别是橡胶件，从而影响行驶安全。因此严禁将不同种类、牌号的制动液混用。
⑤某些制动液（如醇型制动液）燃点很低，容易自燃，保管使用中应特别注意防火。
防抱死制动系统液压单元
本发明的目的在于提供一种消除上述的以往的技术具有的问题，并且小型且低成本的防抱死制动系统液压单元。
本发明为一种防抱死制动系统液压单元，用于进行液压制动器的防抱死制动控制，其特征在于，具备泵及阀、马达、区间和控制基板，前述泵及阀设置在用于使液压制动器制动的液压回路内，前述马达用于使前述泵工作，前述区间供前述泵及前述阀装配，并且形成有供前述液压回路的制动液流动的管路，前述控制基板用于控制前述马达及前述阀，前述控制基板以沿着前述马达及前述阀装配于前述区间的方向延伸的方式配置。上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高，当今的汽车后市场的竞争是很激烈的，的服务是消费者愿意为之买单的重要因素，尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效，但是很少有客户知道这一点。
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