阻燃剂使用中的常见误区
阻燃剂的五大机理效应
邵阳市富森阻燃材料有限公司有二处大型生产基地，能生产赤磷、固化粉阻燃剂、超细微胶囊粉、系列阻燃母粒。
一些阻燃剂能够吸收塑料在燃烧时所释放的热量，使燃烧的塑料温度下降，防止它继续降解或裂解，中断可燃气体的来源，使火焰熄灭，如有机磷氮膨胀型阻燃剂；例如，硼砂具有10个分子的结
尼龙系列阻燃母粒厂家
阻燃剂使用中的常见误区
阻燃剂的五大机理效应
邵阳市富森阻燃材料有限公司有二处大型生产基地，能生产赤磷、固化粉阻燃剂、超细微胶囊粉、系列阻燃母粒。
一些阻燃剂能够吸收塑料在燃烧时所释放的热量，使燃烧的塑料温度下降，防止它继续降解或裂解，中断可燃气体的来源，使火焰熄灭，如有机磷氮膨胀型阻燃剂；例如，硼砂具有10个分子的结晶水， 由于释放出结晶水要夺取141.8kJ/mol热量，因其吸热而使材料的温度上升受到了抑制，从而产生阻燃效果。水合氧化铝的阻燃作用也是因其受热脱水产生吸热效应的缘故。其中出于成本及使用性能考虑，填充母粒的碳酸钙含量一般都在60~80%之间。另外，一些热塑性聚合物裂解时常产生的熔滴，因能离开燃烧区移走反应热，也能发挥一定的阻燃效果。
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PP阻燃母粒时需要注意的地方
1、阻燃母粒不适合添加碳酸钙、硬脂酸钙等，包括色母粒里都不允许含有，以及建议使用PP载体色母粒不要使用PE载体母粒，否则会造成制品不阻燃；
2、阻燃母粒不适合添加碳酸钙、硬脂酸钙等，包括色母粒里都不允许含有，否则会造成制品不阻燃；
3、阻燃母粒可以添加20%份以内滑石粉、硫酸钡等，浙江PP阻燃母粒，但同时也会对阻燃有部分影响，需再多添加少许阻燃母粒，以补充阻燃损失；
阻燃母粒
阻燃母粒在每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日本、美国和德国等发达的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，，平均占汽车总重量的8。3、阻燃母粒可以添加20%份以内滑石粉、硫酸钡等，浙江PP阻燃母粒，但同时也会对阻燃有部分影响，需再多添加少许阻燃母粒，以补充阻燃损失。阻燃母粒，目前，每辆汽车平均塑料用量为70千克，平均占汽车总重量的6左右。工程塑料在全部汽车用塑料中只占10左右的比例。
阻燃母粒对于薄壁、长流程、小浇口的制品要求的注射压力要高，高达130150MPa，而厚壁大浇口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。
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