如何不影响液压缸的活塞
为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。
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如何不影响液压缸的活塞
为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。
3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。
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我们在选择液压油的时候主要考虑的几点因素:
1、良好的抗泡沫性和空气释放性:在液压油箱里,由于混入油中的气泡随油循环,不仅会使系统的压力降低,润滑条件变坏,还会产生异常的噪音、振动,此外气泡还增加了油与空气接触的面积,加速了油的氧化,因此要求液压油具有良好的抗泡沫性和空气释放性。
2、对密封材料的适应性:液压千斤顶由于液压油与密封材料的适应性不好,会使密封材料膨胀、软化或变硬失去密封性能,所以要求液压油与密封材料能相互适应。
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【液压支架千斤顶】 【矿用单体液压支柱】【工程液压缸】
液压支架千斤顶的结构特色:
a. 液压支架千斤顶主要有活寨杆组件、缸体部件、导向套组件和密封件组成。活塞杆组件包括话塞杆、话寨、密封件、导向环、活塞导向环和固定连接件。活塞杆表而镀铬,以增加抗腐蚀、抗必擦、抗砸碰的能力。
b.缸体部件:缸体由缸底和缸筒焊接而成。
c.导向套组件:导向套与缸口连接方式有内螺纹、卡环和钢丝连接。
d.密封件主要有山形、鼓形、蕾形、JF防尘圈、0形密封圈组成。与导向环配合,具有防挤性强,密封可靠,寿命长等特点。


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