拆装式彩板房的优点：首先，顾名思义，拆装式彩板房可方便快捷的进行组装和拆卸，安装过程只需简单工具。对于有相当役龄的旧箱,与其花一笔不小的费用涂刷他们的"老脸",还不如卖掉他们,订购涂漆好新标记的新箱。平均每人每天可安装20-30㎡，六人只需要两天即可完成3K*4K的标准彩板房一栋；通用标准化，可实现工业化生产；可库存、可多次周转使用，损耗率低。 免去了传统建筑施工中需建设拆迁
旧集装箱
拆装式彩板房的优点：首先，顾名思义，拆装式彩板房可方便快捷的进行组装和拆卸，安装过程只需简单工具。对于有相当役龄的旧箱,与其花一笔不小的费用涂刷他们的"老脸",还不如卖掉他们,订购涂漆好新标记的新箱。平均每人每天可安装20-30㎡，六人只需要两天即可完成3K*4K的标准彩板房一栋；通用标准化，可实现工业化生产；可库存、可多次周转使用，损耗率低。 免去了传统建筑施工中需建设拆迁临时办公、生活设施的环节；不受运输限制；可根据客户的需求，以标准模数进行空间组合，建造任何尺寸的建筑，小到商亭，大到飞机库或几层楼房；环保。不需使用大量砖、油毡、石棉瓦等材料，不会遗留大量建筑垃圾污染环境；轻钢结构均进行防腐喷漆处理，正常使用寿命可达10年以上，年平均使用成本大大其他材料搭建的同类房屋；彩板房整体美观大方、色泽鲜明、质感柔和、板面平整，具有良好的装饰效果。拆装式彩板房布局灵活，门窗可设置在任意位置，室内隔断可以在任意横向轴线设置。楼梯设置在室外。结构防水，房屋采用结构防水设计，不需另做任何防水处理。
冷藏集装箱是运输需要保持一定温度的冷冻货或冷却货用的集装箱。它在通常的外界温度下能使箱内温度保持在十25 - - 25 ℃ 之间的任一温度上。废旧二手集装箱的改造，就是把房屋以集装箱基本建设单元，通过不同形式的结构组合，采取相应的加固措施，配备标准化的门窗、地板、厨卫以及给排水、电气、照明、消防等设施设备，并进行相应的装修，从而成为安全舒适、人性化居住办公场所。制冷装置的标准电源一般为440Vx 60Hz x3Φ，但装有内藏变压器以后，主要港口的电源一般都可使用。
冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时，一般在装箱前要求对货物进行预冷，使货物温度降低到给定温度以下，然后装箱。故正确地说，冷藏集装箱是一种带有制冷装置的，能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。 在集装箱的海一陆联运中，为了地发挥冷藏作用，要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动，以使箱内温度保持在温度上。 冷藏集装箱只要一供电，就能使箱内空气进行冷却，加热或通风。在陆上运输时为了能不间断地向冷藏集装箱的制冷装置供电，应采用带有发电机的底盘车拖运。一般冷藏集装箱在码头的堆场上靠陆上电源供电，在集装箱船上靠船上电源供电，在铁路上靠发电机组供电。
目前冷藏集装箱箱内空气循环是由蒸发器风扇驱动为主，冷空气受热上升这一对流原理为辅而进行循环的。蒸发风扇把冷风从箱底通过T 形导轨吹出，通过货物侧壁的凹槽风道，箱门内壁凸条形成的风道，吸收外界传人的热量，冷风受热上升，通过箱内顶板和货物上部形成的回风通道被吸人蒸发器风扇，经过蒸发器时吸收冷量，温度降低，形成冷风。再从箱底吹出。周而复始地循环，就能降低或者保持箱内温度了。这一类从冷机下部吹出冷风的形式被称为下出风。下出风的冷藏箱由于箱内空气自然对流和强制循环一致，气流稳定性好。同时，吹风通道是利用冷藏集装箱本身具有的T 形地板，不占空间，装货容积大，获得了越来越广泛的应用。近20 年来，所建造的冷藏箱基本都是下出风的冷藏集装箱。 20 年前还有一种上出风的冷藏集装箱，在箱顶装有一个喷气管道。冷风从喷气管上吹出，向下经过货物、侧壁、箱门内壁、通过箱底T 形地板回到蒸发风扇中再循环从而说行制冷。 这种上出风的冷藏集装箱有几个不可克服缺点。首先风扇强制风是从上而下的，但冷风吸热后是上升的，这就形成了冲突。其次喷气管减少了装货容积，而且铲车进出时很容易碰坏喷气管，由于这三个缺陷，因此在20 世纪80 年代初，这种上出风的冷藏集装箱就已经看不到了。 很多冷藏车，如冷藏厢式车、冷藏半挂车，还是采用这种上出风的吹风形式。
跟着网络不断的深入到千家万户,良多行业已经开辟了新的网上销售模式,唯独二手集装箱的买卖仍是停留在传统的,通过电话、邮件或者熟人先容的模式进行销售。为了使上海二手集装箱的销售市场得到进一步的发展,众源货柜商业有限公司日前在网上创建了第，一个二手集装箱的交易平台,旨在为买家和卖家提供更好的在线交流,以便双方及时获守信息从而进步达成交易的机会。仅2007年1年，马士基就这样运作3万个箱子，以平均差价200美元计，600万美元的纯利对这样的大公司而言也不无小补了，况且其兼并渣华—铁行后赢利状况一直不佳，因此该公司决定2008年将这一业务箱量提高到10万个箱子。而且我们也发现很多人都住在二手集装箱里，很多人适应着集装箱活动房的生活，我们有时候想国内二手船市场成交量有所回落，二手散货船、集装箱船和油轮价格稳中有跌。
从进场交易的船舶统计，国内船舶成交三十三艘，环比上周下降百分之十。国际二手船成交量有所回升，共成交各类船舶五十二艘，二手散货船价格下跌，油轮价格震荡，集装箱船价格上涨。 集装箱运输市场开始步入淡季，国内二手集装箱船价格稳中有跌。据上海航运交易所2月11日统计，五年船龄的200TEU、500TEU、1000TEU型集装箱船，平均估价分别为一千零六十二万元人民币、三千六百九十万元人民币和六千九百九十五万元人民币；环比上周分别下跌百分之零、百分之零、百分之零点一三。国内进场交易的集装箱船零成交。国际集装箱船价格上涨，十年船龄的3500TEU、1700TEU、725TEU国际航行的集装箱船，估价分别为三千六百五万美元、一千七百万美元和九百万美元，环比上周分别上涨百分之零、百分之四、百分之六。 外地两则关于蜗居的新闻很是吸引人们的眼球，一是一位78岁老人黄日新在北京海淀区六郎庄建造了8间“胶囊公寓”，胶囊公寓每间面积不到两平方米，可躺、可坐、可看电视和上网，每间房屋月租金仅要200元~250元。黄日新是去年在报纸上偶然看到日本的“胶囊旅馆”后，萌发了自己建造“胶囊公寓”的想法。他表示建造这样的公寓不为赚钱，只想找到一种帮助刚毕业的大学生解决过渡房的办法。但是，据媒体报道，这种只有一张床的空间虽然满足了年轻人隐私的需要，但也因为空间过于狭小，出租率并不高。
与此相比，广州一家公司设计的集装箱公寓明显大出了不少，集装箱装修后套内面积约13平方米，是胶囊公寓的5倍还多。但是每个集装箱公寓的成本也高达一万多元，而且还需要一个固定的地方安放，并保证不被城管的职能部门骚扰才行。这些新的居住方式会被昆明的蜗居一族认同吗？以前看到建筑工地使用的一般是活动板房，为什么住人集装箱在建筑工地那么受欢迎呢为了揭开谜底，记者找到一家工厂询问了住人集装箱制造的情况，发现住人集装箱是采用钢材料以及夹芯板制造的，十分坚固，而且它是一种现成品，室内外在出厂之前都配备所有设备以及全部装修完毕，产品出厂后只要接上电源就可以使用，安装、移动、拆卸非常
