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根据工业协会工业车辆分会的数据分析显示，我国2006年已经达到22，874辆，与2005年相比较增长了近38%。很多物流展，如德国CeMAT、美国MODEX和ProMat展等，从办展历史来看，国外的规模和度会比国内要大。该数据已表明， 电动叉车 将越来越受到用户的青睐，但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，由此可看，电动叉车的市场空间还很大。
另外，选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。这些方面来看，电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快，电动叉车市场份额也会越来越大的。
杭叉集团荣获2017年度机械工业科学技术奖一等奖
近日，2017年度机械工业科学技术奖颁奖大会在济南隆重举行。从数量上来看，根据参展商的数据统计，除了美国作为东道主之外，来自的参展商就有50多家，这个数字还不包括台湾和香港特别行政区参展的企业，在数量上排在第二，远远超过了其他的参展商。杭叉集团股份有限公司和浙江大学合作的“大举力密度叉车设计制造关键技术研究”项目喜获科学技术一等奖。这是该项目继荣获2016年教育科学技术进步奖一等奖和2016年度浙江省科学技术进步一等奖后的又一殊荣。林德叉车销售林德叉车销售
据悉，机械工业科学技术奖是由机械工业联合会和机械工程学会共同设立的面向机械行业的综合性奖项，也是目前国内机械行业中一由批准设立的奖项，是机械领域具的奖项之一。
该项目由浙江大学和杭叉集团股份有限公司共同完成，在科技支撑计划、浙江省重大科技专项的支持下，依托浙江大学流体动力与机电系统重点实验室、杭叉认定企业技术中心、认可实验室的支撑，围绕效率叉车机电液集成、设计及智能制造技术进行攻关，致力于解决我国工业车辆能耗高、振动噪声大、个性化定制设计制造周期长等技术瓶颈，打破国际叉车技术壁垒，实现国产叉车自主设计制造，达到国际d水平。由此可见，他们的发展方向就是依靠资本的金融力量和工厂的产品优势，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。
本项目技术成果目前已经广泛应用于叉车的设计制造过程，通过对叉车的机电液集成、结构分析、整车虚拟分析、轻量化理论及应用、振动噪声控制等关键技术进行了研究，对于解决叉车领域的可靠性、舒适性、复杂实验工况要求等问题有重大技术贡献和推广价值。
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