润滑油由于品种繁多，用途也是各不相同的，大家在选择的时候首先要清楚自己要用到什么地方，起到什么作用，然后对厂家进项考察的时候一定要选择正规的厂家，如果可以去车间亲察比较好。用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化
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润滑油由于品种繁多，用途也是各不相同的，大家在选择的时候首先要清楚自己要用到什么地方，起到什么作用，然后对厂家进项考察的时候一定要选择正规的厂家，如果可以去车间亲察比较好。用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。这就需要我们对它的色度和密度有一定的了解。
使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。据发动机磨损情况来选择润滑油的黏度。根据车辆的磨损状况，相比新车来说，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用黏度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要黏度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果发动机大修过。同样需要提高使用润滑油的黏度。
工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也是不一样的。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有压添加剂来保障可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，没有添加剂。在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。根据当地实时温度来选择润滑油的黏度。南方与北方温度差别对于机油低温性能的选择也是不同。比如北方的冬季来说，应选用低温流动性更好的机油。
根据当地实时温度来选择润滑油的黏度。南方与北方温度差别对于机油低温性能的选择也是不同。比如北方的冬季来说，应选用低温流动性更好的机油。在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损，要及时补充。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
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