定期使用润滑系统清洗剂清洗曲轴箱
定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重
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定期使用润滑系统清洗剂清洗曲轴箱
定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
发动机保养无非就是换机油和三滤
发动机保养
保养无非就是换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），大家都知道，汽车的使用册上写的是5000公里保养更换机油一次，其实除去保养不算以外，并不是每5000公里就必须保养一次，换上机油后三个月不开车也需要更换。而且，市面上既有的种类不同，效果自然也是不同的，正常的机油:为5000-8000公里，半合成机油为7500-10000公里，而全合成机油味10000-15000公里左右。而这些并不能，如果你整天出入的环境都是风沙或者堵车较频繁的地带，需要提前1000-2000公里左右及时更换。而三滤的话，机油滤芯建议每换一次机油更换一次，空气滤芯2万公里才需要更换，迷你可以自行拆下检查，灰尘较多可以借助洗车店的进行清理，空调滤芯也是一样，为避免发生堵塞，应定时清洗。
怕“脏”的零件必须及时清洁维护
怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
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