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气凝胶在航天航空领域的应用气凝胶在航天航空领域的应用是早成熟的，气凝胶保温材料因为导热系数低，绝热性能优良以及质量轻和抗压能力强等特点在俄罗斯“和平”号空间站和美国“火星探路者”探测器上都被用来进行绝热保温。纳米孔气凝胶保温材料与传统保温材料相比，气凝胶保温材料可以用更轻的质量、更小的体积可以达到等效的隔热效果。所以这
气凝胶空气净化颗粒厂
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气凝胶在航天航空领域的应用
气凝胶在航天航空领域的应用是早成熟的，气凝胶保温材料因为导热系数低，绝热性能优良以及质量轻和抗压能力强等特点在俄罗斯“和平”号空间站和美国“火星探路者”探测器上都被用来进行绝热保温。纳米孔气凝胶保温材料与传统保温材料相比，气凝胶保温材料可以用更轻的质量、更小的体积可以达到等效的隔热效果。所以这一特点使用在航空、航天应用领域具有很大的优势。
如此“薄”的材料能暖和吗
气凝胶绝热保温板是非常轻薄的，以240毫米的实心黏土砖墙体要求75%建筑节能标准为例，使用普通保温材料需要90毫米厚度，而使用气凝胶绝热保温板仅需15毫米厚度，比原来薄了80%多。据测算，如果房子的外墙贴上“太空级”绝热保温板，在相同的建筑面积条件下，会因其轻薄节省空间而增加约5%的出房率。
有人可能会担心，如此“薄”的材料能暖和吗？据介绍，这种材料特点就是具有的保温性能，因为它的导热系数可以低至0.006W/m·k。在北方寒冷的冬天，如果普通保温材料的房子关闭取暖设备，居民需要依靠厚重的棉被来取暖。而房子“穿”上这层由气凝胶制作的“保温服”，就算没有供暖设施，人们依然可以舒适地生活。
分层多孔纳米碳组件的3D微结构、孔模态和化学功能的工程化新方
分层多孔纳米碳组件的 3D 微结构、孔模态和化学功能的工程化新方法是开发下一代功能性气凝胶和膜材料的关键。利兹大学Robert Menzel团队通过碳纳米管（CNT）的界面驱动组装用来制造具有高度受控内部结构的结构定向气凝胶，由伪单层CNT微笼组成。CNT Pickering 乳液能够在根本不同的长度尺度上进行工程设计，从而分别通过 CNT 类型、CNT 数密度和过程能量来分离和单独控制微孔率、中孔率和大孔率。
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