注意事项编辑1. 碳刷的引出线套有绝缘管的，应装在绝缘碳刷架内；引出线是裸铜线的，应装在搭铁碳刷架内。2. 碳刷装入碳刷架上时，应注意曲面方向，装反会接触面过小，发电弱或不发电。1、锻钢钢材的韧性好，耐冲击，还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度，故适应于用来制造齿轮。3. 碳刷在碳刷架内应能自由起落，如有发卡现象，应磨去多余部分。4. 碳刷
铣床走刀器
注意事项编辑1. 碳刷的引出线套有绝缘管的，应装在绝缘碳刷架内；引出线是裸铜线的，应装在搭铁碳刷架内。2. 碳刷装入碳刷架上时，应注意曲面方向，装反会接触面过小，发电弱或不发电。1、锻钢钢材的韧性好，耐冲击，还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度，故适应于用来制造齿轮。3. 碳刷在碳刷架内应能自由起落，如有发卡现象，应磨去多余部分。4. 碳刷弹簧应压在碳刷正中，防止受力不均发生偏磨。5. 碳刷与整流子的接触面积，应不小于全部接触面的3/4，碳刷不得有油污。
聚苯硫醚(PPS)具有高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的特点以及长期使用温度可达 200℃以上。聚苯硫醚齿轮已扩展到汽车、特殊流体泵等齿轮传动工作条件要求十分苛刻的应用领域。
聚醚醚酮(PEEK 450G)及改性聚合物已成功应用十负载较大动力传动齿轮中的塑料。这类材料具有耐高温、综合力学性能高、损和耐化学腐蚀强等特性，是当今模塑齿轮中的顶JI工程塑料
是真正意义上的自润滑尼龙，在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得油尼龙轴承使用寿命明显提高，达到普通尼龙6轴承寿命的6倍和磷青铜轴承寿命的25倍!油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。（4）碳刷刷辫与刷架和碳刷的连接良好，无发热及碰触刷握的情况。润滑剂在油尼龙极大地拓宽了尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件是真正意义上的自润滑尼龙，在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得油尼龙轴承使用寿命明显提高，达到普通尼龙6轴承寿命的6倍和磷青铜轴承寿命的25倍!油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。润滑剂在油尼龙极大地拓宽了尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件
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