主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
工程师使用复杂的软件程序，考虑到碳纤维层的碳等级，树脂，形状，尺寸和方向，甚至位于模具中。这就是框架是如何优化极端的轻度或刚性，或两者兼而有之，但这些程序和研究生的知识来运行它们是昂贵的。
碳
碳纤维制品厂家
主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
工程师使用复杂的软件程序，考虑到碳纤维层的碳等级，树脂，形状，尺寸和方向，甚至位于模具中。这就是框架是如何优化极端的轻度或刚性，或两者兼而有之，但这些程序和研究生的知识来运行它们是昂贵的。
碳纤维的处理加工
真空接头 真空阀 软管（烘箱 热压罐工艺配件）
1、裁切
预浸料（Prepreg）从零下18度的冷库中取出，经过醒料，步在自动裁切机按下料图进行精准裁切。
2、铺贴
第二步在铺贴工装上进行预浸料铺贴，根据设计要求铺贴不同层数，所有过程都在激光定位下进行的。
3、成型
通过自动化搬运机器人，将预成型料送至模压机上进行模压成型（PCM），目前能做到5-10分钟成型，拥有800-1000吨压机，可成型各类大型工件。
4、切割
成型后工件送至切割机器人工作站，进行第四步切割及去毛刺，确保工件尺寸精度，该过程亦可在CNC上操作。
5、清洗
第五步在清洗工位进行干冰清洗，去除脱模剂，便于后道涂胶工艺。
6、涂胶
第六步在涂胶机器人工位打结构胶，涂胶位，打胶速度和出胶量都经过精准调试。部分与金属件连接件采用铆接方式，在铆接工位进行。
7、装配检测
涂胶后完成内外板装配，待胶固化后进行蓝光检测，确保关键孔位、点、线、面的尺寸精度。
碳纤维用于航空领域的优势
飞机结构轻量和相关的低油耗一直是所需考虑的重要因素，有数据表明，民用飞机减重1KG，能够节省约3000美元的燃料，并且还能够使飞行速度加快，在轻量化方向发展的同时，对于高强度也有着一定的要求，碳纤维复合材料显著的标签就是质轻高强，相比于同时的铝合金能够减重30%，并且力学性能同样突出，其抗控强度是钢的数倍，比强度和比衡量综合要优于现有结构材料，满足使用所需。
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