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开松机弹簧加压

开松机弹簧加压具有结构轻巧和惯性小以及吸振作用，能产生较大的压力，不受罗拉座倾斜角的影响，以及工艺适应性强等优点。弹簧摇架加压的出现，使其支承简单，加压倒压方便，尤其是它使牵伸装置趋向于系列化和通用化，因此弹簧报架加压在现代牵伸装置中得到广泛采用。其主要缺点是对弹簧材料和创造工艺有较高的要求，使用日久可能产生压力""现象，必须加强日常测定检修、保养工作。开松机正弦加速运动就是想线运动，宫的运动方程式是g开松机正弦加速运动的幽线见图S-lS(甲)，其横坐标为运动曲线函数的角度，liP9=号子t(弧度)。我国自1958年开始试用摇架加压，之后在A512型开松机上采用我国自己设计的YJ-OO型弹簧摇架。1971年为适应化纤纺纱的发展，又设计了具有我国风格的18-115型弹簧摇架。

开松机三组螺旋压缩弹簧装在摇臂眨内，在招架加压时，字柄向下歉，锁紧机构使螺旋压簧压缩变形，产生必要的压力，通过相应的加压杆将压力传递到前、中、后罗拉上，中、后mIlE杆可以调整位置以适应工艺需要。因而对日常运转的机台，建立轮试制度，及时校正粗纱张力和仰长，是完全必要的，并且必须防止在纺纱过程中"收放张力牙"。卸压时只要把手柄向上方抬起，可使锁紧机构松开，摇臂连同三裆皮辊一起掀起，便于清扫牵伸通道、调皮辊等措车操作。

弹簧摇架加压的关键问题，是加压元件的选择，皮辊芯子与罗拉保持平行的自调结构和锁紧机构的设计。

开松机加压元件

摇架加压元件大都采用圆钢丝螺旋压缩弹簧，取材、制造加工、调整专都较简便。弹簧压力是否能持久而稳定，直接影响加压效果，因此，对弹簧材料的选择与加工调整有较高的要求。各号纱的质量平衡和机台情况在实际生产中，在一段时期内，各号纱的质量，往往存在若干不平衍现象。圆钢丝材料一般采用I级碳素弹簧钢丝，组纱机与租纱机摇架采用的钢丝直径约为1.6~2.5毫米，在自动卷绕弹簧机上冷绕成形，为了提高其持久的承载能力，成形弹簧还必须在热处理后，进行24小时的并紧强压处理，使弹簧的压力偏差控制在+10%和一5%之内。

开松机加压的设计计算

开松机单簧元件采用圆钢丝螺旋压缩弹簧较为普遍。一般都用I组炭素弹簧钢丝冷饶，并经回火处理，钢丝直径可视工作压力的大小，在φ1.6-2.5毫米范围内选择。这样可避免一舷半开口复动式提花机构上练、丝在连续上升时先要下降到中间位置再继续上升的缺点，避免这种不必要的动作带来的摩擦和不必要的动力消施等。为提高承载能力，加压弹簧必须在热处理之后，进行24小时的强压处理(压缩到各圃密贴接触)。

下面以TF18-115型揭架的中加压弹簧为例，说明如何进行设计计算(参阅图3-29)。

设计步骤：

(1)确定开松机加压弹簧的工作高度和加压点位置：

主要按纺纺工艺要求的隔距、加压和机构上安排的可能性确定合适的尺寸.开始可以初始一个数值，然后送行计算校核，后修改确定.本例由于前、后皮辊小隔臣的限制，中加压杆与摇架顶面倾斜

3.开松机锁紧机构的设计

摇架锁紧机构的设计，应从以下几个方面来考虑s卸压后掀趣的定位角度，加压卸压操作力，锁紧机构的牢固性，锁紧机鞠的调节环节、摇架外形尺寸的限制等.下面TFIB-1l5型摇架为倒，具体分析前两个问题。

(1)掀起定位角度。单纯从四连杆机构来分析，如图2-33所示，若DC为刚体，又设ABCD为锁紧位置，则摇架极限掀起位置AD'C'D的角度为，ao是加压状态时AB和AD的夹角，a1是B'C'D三点在一直线位置时AB'和AD的夹角。增大a1或减小的都可以增加a值，但实际上还要考虑在摇架掀起后子柄糊撼架体之间必须维持一定角度，以便于操作，摇架外形尺寸也有一截限制等等。下销出普通钢材制成，表面镀锚，以减少皮圈与销子的摩擦阻力，并引导下皮圈稳定地回转，同时支持上销，使之处于工艺要求的位置。PK402型和F65-1型锦架的实际掀趋角度只能在40、左右。对予TF18-115型摇架来说，己如前述，在卸压后各杆件不在再成为四连杆机构，摇架体和手柄的运动不受四连杆机构牵制，故摇架掀起角度就可以按需要确定，如规定为50°、110°两档(见图3-34)。

开松机拉条工安全操作要点

1.运条车要慢行，不脱手，防止碰车、碰人。

2.装卸棉条时防止倒条筒，特别是开松机机前车弄，防止棉条倒在道夫上轧伤针布。

3.推运24英寸大棉条简时，手不要脱离条筒。

4.按时落筒，防止满桶过高顶圈条器。

三吸工安全操作要点

1.风机要开在开松机启动之前，关在开松机机关车之后，防止堵塞。

2.按规定巡回检查凤机，转笼的运转情况。

3.按规定做好清洁，防止缠绕堵塞造成事故。

4.掌握修