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球铰支座除具有球型支座传力可靠,可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,支座转动可一般为（0.02~0.05）(弧度)。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。此项功能较适合于宽桥,坡道桥（斜面桥）和空间结构商业中心，展览馆，支反力可超
成品单向抗震球铰钢支座安装方便
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视频作者：衡水广润工程橡胶有限公司
球铰支座除具有球型支座传力可靠,可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,支座转动可一般为（0.02~0.05）(弧度)。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。此项功能较适合于宽桥,坡道桥（斜面桥）和空间结构商业中心，展览馆，支反力可超过100000KN转角大（转角KQGZ抗震球铰支座耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用
可适应任意方向的转角要求平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用KQGZ抗震球铰支座具有一般球型转角大,08rad（可根据用户要求另行设计）
桥梁结构设计中抗震球铰支座各种因素的影响
【抗震球铰支座】拉压支座
桥梁结构设计中往往由于受桥位等各种因素的影响，桥跨布置有可能完全不平衡，引起某些支承处出现反复拉压问题，即既是压力又是拉力（上拔力）。根据以往的设计经验，桥梁的边种跨的比例以控制为0.52-0.62，当边跨采用中跨跨颈的0.5或更小时，一般要在过度墩上设置拉力支座。不但桥梁如此，一些大型场馆的屋架在支承立柱之间也会出现同样的情况。为了克服上拔力，有些结构采用平衡压重的办法，但多采取设置既能承受压力又能承受拉力的支座形式来适应。抗震减振支座（网架钢支座）较适合于宽桥,坡道桥（斜面桥）和空间结构,因此，在工程商就出现称之为拉压构造的支座形式，（如衡水广润工程橡胶有限公司生产的拉压球铰支座）
【抗震球铰支座】混凝土铰颈部面积（包括通过的竖向钢筋面积）
单向混凝土铰也可以承受横向弯矩时，可以在铰的颈部应力较高的部位设置强度较高的预应力粗钢筋进行加强。
双向转动的混凝土铰支座的
【抗震球铰支座】双向转动的混凝土铰支座的颈部截面一般应作为圆形或八角形。颈部直径要小于0.3d（d为混凝土铰的根部混凝土尺寸）。混凝土的劈拉应力通常由螺旋筋来承受，螺旋筋布置的高度约为0.7d。
减震球铰支座用于商业
减震球铰支座工程概况本工程为一大型商业综合体，主体结构形式为框架结构，主商业1#楼为百货区，附属商业为2#楼与3#楼，主商业与附属商业之间采用钢结构连廊的形式，钢结构安装采用钢结构滑动支座安装施工工艺。滑动支座竖向压力设计值700KN，转角位0.02rad，滑移量为±200mm，足以抵消强震时建筑之间产生的多向位移，具有很高的安全性能。该工艺施工周期短，抗震效果明显且经济效益突出，取得了良好的经济、社会效应。
减震球铰支座施工原理滑动支座由上支座板组件、下支座板组件、聚四氟乙烯板分为球面和平面入、连接螺栓、支座围板、位移标尺等组成。上下支座分别与上下部结构焊接连接，上下支座依靠之间的平面和球面聚四氟乙烯板的滑动来缓冲钢梁与主体结构混凝士之间的相对位移，从而消除或降低外力带来的变形，具有很优良的抗展性能。建筑高度低，对桥梁的结构设计非常有利。使用养护简便。该支座可抵御8-11度震
减震球铰支座、施工工艺流程施工准各→预埋板安装→预埋板处理→测量定位、放线→滑动支座吊装及临时固定→吊装钢梁→支座与上部结构（钢梁）焊接→楼承板施工→支座与预理板焊接钢结构防锈防火涂料涂装→打开限位开关→维护保养
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