解放J6和东风天龙解放J6和东风天龙
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。
现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
两
东风天龙自卸4S店
解放J6和东风天龙
解放J6和东风天龙
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。
现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
东风国六牵引产品的安全性
实拍车辆还配备了360度影像系统，摄像头分别位于驾驶室正前方，后视镜下方和车后方，所有的影像采集终会投射到中控台上的彩色显示屏上，增加驾驶安全性。
除此之外，福伊特液力缓速器、发动机制动、ABS、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等主动安全配置也极大的降低了车辆行驶过程中危险的发生率。
另外，东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥都达到了10万公里长换油，变速箱达到了40万公里长换油，整车的B10寿命更是达到了160万公里，可靠性大幅提升。这样的长里程保养节省了保养时间和花费，更有助于降本增效。
东风天龙驾驶室有几种
东风天龙驾驶室有几种
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：
1、高顶-一排半加长驾驶室（这种常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）
2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）
3、标准顶-一排半驾驶室（这种比种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）
东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：
1、D310系列驾驶室，这是代东风天龙使用驾驶室；
2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；
3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。
（作者： 来源：）
