各类污杂物覆盖液压油箱顶部，液压油箱加注口防水法兰完全损坏，回油滤芯总成压力表，油管，走台等部位完全见不到原来的模样。此类污损对后续的维保带来很多的二次损坏因素。如加注液压油，更换油管时将混泥土沙粒带入油箱。造成压油、回油等滤芯堵塞，对油泵的输油量不足；油泵长期处于供油不足的状态，导致油泵损坏。
另外温度升高，油的黏度就降低，造成液压设备磨损，同时还可能发生泄露，使液压油
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各类污杂物覆盖液压油箱顶部，液压油箱加注口防水法兰完全损坏，回油滤芯总成压力表，油管，走台等部位完全见不到原来的模样。此类污损对后续的维保带来很多的二次损坏因素。如加注液压油，更换油管时将混泥土沙粒带入油箱。造成压油、回油等滤芯堵塞，对油泵的输油量不足；油泵长期处于供油不足的状态，导致油泵损坏。
另外温度升高，油的黏度就降低，造成液压设备磨损，同时还可能发生泄露，使液压油黏度降低，削弱润滑能力，损害密封件，润滑不良，造成液压元件磨损。
国内外少数企业，为了减少臂架展开施工时回转轴承对回转减速机施加附加径向力，增加了过轮。减速机上的小齿轮与双过轮啮合，回转支撑轴承径向力施加在过轮的安装轴上。并且为了达到回转减速机增速降扭矩的目的，过轮使用了齿数不等的双联齿轮。小型混凝土泵车使用双回转减速机增大了扭矩，节约了成本。但设计时需注意，两过轮必须同时能装入。
在每次开机前及泵送结束后洗干净整车，然后检查并保持润滑脂泵贮油罐内装满润滑脂，观察搅拌轴承、S管大小轴头处，如果均有干净的油脂溢出即可。在工作过程中，应当保持润滑系统的清洁，严防灰尘和其他杂质进入，也不要与酸碱类物质接触，同时每工作500小时对系统进行一次清洗。两个摆阀油缸座上，各有一个油嘴润滑，泵车在使用过程中根据实际工况，5-10天用黄油嘴注一次黄油，保证车辆正常工作。
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