PC/ABS合金注塑件凹痕原因是由于物料温度不当，以及制品设计不妥引起，物料温度过低时，不仅会产生缩孔，还会出现凹痕问题，物料温度过高，模具温度过高，会使熔料在冷却时过分收缩，从而产生凹痕。
PC/ABS合金注塑件缩孔原因是由于物料在模腔内充模不足而引起。
PC/ABS合金注塑件凹痕问题解决方法：提高注射速度。
改性PC/ABS塑料汽车工业：PPS用于汽
加工PC+ABS改性料
PC/ABS合金注塑件凹痕原因是由于物料温度不当，以及制品设计不妥引起，物料温度过低时，不仅会产生缩孔，还会出现凹痕问题，物料温度过高，模具温度过高，会使熔料在冷却时过分收缩，从而产生凹痕。
PC/ABS合金注塑件缩孔原因是由于物料在模腔内充模不足而引起。
PC/ABS合金注塑件凹痕问题解决方法：提高注射速度。
改性PC/ABS塑料汽车工业：PPS用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件；点火器、加热器、汽化器、离合器、变速器、齿轮箱、轴承支架、灯罩、保险杠、风扇、排气系统以及反光镜和车灯座的零部件。可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，改性PA6/66塑料气动信号调解器等。
改性PC/ABS塑料在机械工业各个领域当使用尼龙(PA)、聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸乙改性PC/ABS塑料,二脂(PET)和聚砜(PSU)都有改性PC/ABS塑料,缺陷式不能达到技术要求，改性PA6/66塑料而使用聚酰(PI)聚醚醚酮(PEEK)和聚酰胺-酰(PAI)又价格太高，选择使用PPS应是较理想的工程塑料。
简单的讲就是在聚(PP)中添加了其它的物质(比如说乙烯-辛烯共聚物)后,通过分子运动、微观结构和力学性能之间的关系，改性PC/ABS塑料显著提高了均聚PP的常温抗冲击性能和共聚物的低温抗冲击性能。改性PA6/66塑料符合这种情况的周转箱材质都改性PC/ABS塑料被称为抗冲击改性PP，性能状况还得看实际的实验数据才行。
注塑时混虽然两者可以互溶,但不建议这么干,因为注塑时改性PC/ABS塑料混合实际上是混不匀的,改性PP塑料两者的加工温度不同,PA6通常在240-250℃,PA66通常在280-300℃,如果混合了,改性PP塑料你准备用多少度来生产呢取中间值吗这样PA66实际上塑化不好的.
正常做法是先用做改性塑料的双螺杆挤出机行一次共混,改性PP塑料这样两者可以充分混合,混合料的性能也介于两者之间。
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