江西高速监控杆价格生产基地「希科节能」

监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素： 。符合现行，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊
高速监控杆价格


监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素：




。符合现行，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20mm，角焊缝补强为1.5mm~2.5mm，角焊缝的角焊缝高度宜为6mm~8mm，角焊缝尺寸不允许小于设计尺寸。

2。防腐处理采用热浸镀锌。进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈。热浸镀锌厚度不小于85um，锌层均匀。用硫酸铜溶液进行腐蚀试验时，铁的暴露次数不得超过4次。锌层应与金属体牢固结合。锤击试验后，锌层不得剥落或鼓包。钝化处理应浸锌后进行，48h盐雾试验合格。每100m电杆轴线测量直线度误差不大于0.5‰，全长直线度误差不大于1‰。







杆位应尽量避免绿化树木或其他遮蔽物。如果必须安装，应避免树木或其他遮蔽物的遮蔽，并为树木的未来生长留出空间。

调查过程中，要注意从信号、路灯配电箱、、大型企事业单位（如、公交公司、供水集团、医院等）获取电力，便于协调，提高电力的稳定性消费。尽量避免小型商业用户，尤其是民用用户。

对于安装道路一侧的，注意对行人和非机动车的面部特征进行倒拍。

安装公交车站的摄像头应尽量布置公交车后部，避开车辆前大灯，以便乘客。

应根据杆位与监测目标位置的距离和观察方向，选择合理的横担长度，避免横担太短而无法到合适的监测内容。

行人灯安装杆后两端内外边缘的延长线上，距路缘石0.8m～2m，人行道灯杆的安装不得占用盲道。

交通灯的安装有许多具体要求和规定。安装不是公路建设单位希望的安装方式。它必须符合公路建设的具体法律法规，所以安装必须严格，避免不必要的安全隐患！

机动车与非机动车分隔：机动车道与非机动车道有分隔带的交叉口，分隔带宽度允许的情况下，分隔道路右边缘切点后2米范围内设置对向信号杆。当交通量较大时，可左对面隔离带上设置信号灯。如果道路狭窄，可右侧隔离带边缘切点后2米处安装一组交通信号杆。隔离带宽度不大时，应按混合路设置方法设置。

行人信号杆

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