土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、、高强度钢板焊接制成，切削刃采用的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体
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土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、、高强度钢板焊接制成，切削刃采用的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。装载机主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1。
有的用户认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作。
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小装载机车架的扭矩歪斜
轮式机械的钢板弹簧支架多装在纵梁外侧,因此弹簧的支承反力经支架对纵梁施加扭转力矩。由于车架在该处装有横梁，所以在正常情况下，这种扭力不会造成变形。特别是行业进入门槛极低，价格竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场难以拓展，产量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和的提高。但是当车辆在不平的场地工作时，其中一个车轮如被抬起(或落下).整个车架就有产生扭矩变形的可能，一般车架前部的刚性比后部差，因此车架的扭矩变形往往前部大于后部，某些纵梁前部的断裂亦伴随而产生。
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