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支座安装时应注意下列事项：
①支座中心线应与主梁中心线平行。
②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交叉角不得大于5′。
③在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。
④当
成品滑移支座
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支座安装时应注意下列事项：
①支座中心线应与主梁中心线平行。
②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交叉角不得大于5′。
③在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。
④当安装时当地温度与年平均温度不同时，应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。
广西北流60m直径无中心支承熟料库的网壳结构为研究背景,针对库顶网壳结构输入高温熟料产生的内外温差达120℃等特殊的工艺要求和全天候的生产要求,混凝土库顶采取周边点支承网壳结构。网壳结构中支座的选择直接影响到钢结构的含钢量以及对原混凝土结构相互作用影响的大小。1常用的网壳支座形式网壳支座节点应采用传力可靠、连接简单的构造形式,并应符合计算假定。网壳结构常用的支座形式[1]主要有:固定铰支座、刚性支座、弹性支座以及可以沿方向产生一定水平线位移的滚轴支座。2网壳支座选择针对本项目,采用滚轴支座不能承受水平推力,从而使整体网壳结构变形很大、环向杆件受力超过1 000kN。如采用仅能传递轴向力与剪力的固定铰支座或能传递弯矩、剪力以及轴力的刚性支座,不能对温度应力进行有效释放,对熟料库混凝土库壁产生很大的水平推力(单点经计算达到560kN)。橡胶弹性支座可用于节点需在水平方向产生一定弹性变位且能转动的网壳支座节点,在我国网架结构中有所应用,但受到橡胶材料的温度敏感性、耐久性以及因高温加速橡胶老化更换的难度大等诸多因素,本工程不宜用橡胶弹性支座。
支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，支座可承受的水平力：支座，单向滑动球铰支座，网架球铰钢支座，本产品具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗震烈度9度的能力。KQGZ产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件。与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于桁架，连廊，天桥，膜结构，等钢结构建筑以及宽桥、曲线桥等桥梁建筑中；支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。桁架固定滑动球型钢支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象。
桥或桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，抗震球型钢支座是一种由水面或地面突出来的高架，用来连着桥头桥尾两边路。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路等）的构造物。万宝网架球形支座。桥墩（pier）是一个建筑学概念，指支撑桥梁的柱形结构，和桥基并为支撑桥梁的两大结构。一般桥墩多是正方形，但也有矩形等其他形状。桥墩除了发挥支撑桥梁的作用之外，还必须不能阻挡水的流动，因此每个桥墩之间必须有一定的间距，也因此使得不少桥梁并不设有桥墩。
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