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红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、
停车场道闸设备电话
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红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
进出共道，实现原理单辆车通行控制方式（单车通行，进出）
1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，
小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
目前市面上有两个传动方式。 种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行，不仅要增加风速仪,蓄电池,电机,一旦任何一个部分损坏，整个画面无法正常运行，增加电机负载，容易造成电机烧掉和带动线的断裂，会增加大量的维护时间和成本，还会产生广告面断裂的现象 。
电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。
传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油（南北地区都能稳定运行）
电子控制部分：
可选用遥控开闸，关闸。（此功能为标配）双面栅栏自动挡车器可以同时控制两闸杆起落。
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