荣沣五金制品——汽车配件电泳加工厂家
钢材表面选用去油和防锈处理解决，对表面规定高时，开展磷化处理和钝化处理表面解决。轻金属产品工件在阳极氧化电泳前务必开展酸洗磷化，不然漆层的耐蚀性能较弱。酸洗磷化时，一般采用锌盐磷化处理膜，薄厚约1~2um，规定磷化处理膜结晶体细而匀称。汽车配件电泳加工厂家
电泳涂装的循环循环系统量的尺寸，立即危害着槽液的可靠
汽车配件电泳加工厂家
荣沣五金制品——汽车配件电泳加工厂家
钢材表面选用去油和防锈处理解决，对表面规定高时，开展磷化处理和钝化处理表面解决。轻金属产品工件在阳极氧化电泳前务必开展酸洗磷化，不然漆层的耐蚀性能较弱。酸洗磷化时，一般采用锌盐磷化处理膜，薄厚约1~2um，规定磷化处理膜结晶体细而匀称。汽车配件电泳加工厂家
电泳涂装的循环循环系统量的尺寸，立即危害着槽液的可靠性和漆层的。增加循环系统量，槽液的沉积和汽泡降低；但槽液脆化加速，能耗提升，槽液的可靠性下降。将槽液的循环系统频次操纵在6~8次/h较为理想，不仅确保漆层，并且保证 槽液的平稳运作。干桔后的环氧树脂和色浆粘附在陶氏反渗透膜上，没法完全清理，将比较严重危害陶氏反渗透膜的渗透系数和使用期限。陶氏反渗透膜的出水出水率随运作時间而呈下降趋势，持续工作中30~40天应清理一次，以确保超滤膜侵泡和清洗需要的超滤膜水。汽车配件电泳加工厂家
电泳涂装法适用很多生产流水线的生产工艺流程。电泳槽液的升级周期时间应在3个月之内。以一年产量30万分刚圈的电泳生产流水线为例子，对槽液的管理极其重要，对槽液的各种各样主要参数按时开展检验，并依据检验結果对槽液开展调节和升级。一般按以下頻率测量槽液的主要参数：电泳液、超渗沥液及超滤膜清洁液、阴（阳）极液、循环系统洗剂、去正离子清洁液的PH值、固态成分和导电率每日1次；颜基比、有机溶液成分、实验室小槽实验每星期2次。汽车配件电泳加工厂家
电泳法可分成阴极电泳和阴极电泳。假如施胶颗粒带负电荷，产品工件是阳极，施胶颗粒在。
静电场功效下堆积在产品工件上的塑料薄膜称之为阳极电泳，相反，假如镀层颗粒带正电荷，产品工件为阴极，镀层颗粒在产品工件上堆积涂膜称之为阴极电泳。汽车配件电泳加工厂家
阳极电泳的特性是原料划算(一般比阴极电泳划算50%)；其机器设备更简易、项目投资少(一般比阴极电泳划算30%)；技术标准较低；镀层耐蚀性比得上阴极电泳差(约为阴极电泳使用寿命的1/4)。
导致阴极电泳涂层耐腐蚀性高的缘故是：产品工件为阴极，不产生阳极融解，产品工件表面和磷化处理膜不被毁坏；电泳建筑涂料(一般中氮环氧树脂)对金属材料有不错的维护功效，且常用漆价钱高。汽车配件电泳加工厂家
电泳是喷涂金属材料产品工件有效的方式之一。电泳上漆是将具备导电率的镀层渗入带有较较低浓度的水稀释液的较低浓度的民泳漆槽中阳极(或阴极)，在槽中另设与其说相匹配的阴极(或阳极)，在两方面中间接入直流电源一段时间后，在被涂物表面堆积出匀称、细腻、不被水融解的涂层。汽车配件电泳加工厂家
电泳镀层的基本是整平、清洁，表面解决的总体目标是造就优良的表面标准。电泳涂敷全过程是一个繁杂的化学反应全过程，伴随着涂料持续向磁场表面堆积，电泳槽成份持续产生变化，务必严控固态成份、槽液ph值、溫度、电泳工作电压、电级间隔等。汽车配件电泳加工厂家
镀：
电镀原理是运用电解原理在一些金属材料表面镶上一层别的金属材料或铝合金的全过程。
喷漆：
静电喷塑，实际上便是平常常说的静电粉末喷涂，是将塑料粉末喷在零件上，再运用静电吸附工作能力在金层上吸出塑料粉末，根据高溫固化炉将塑胶熔化成一层防护膜的一种方式。汽车配件电泳加工厂家
粉末状涂料
粉末状涂料是一种固态粉状涂料，有别于一般涂料的形状，它是一种细微粉状存有，活性溶剂涂料、没有水。静电喷塑时，只需将粉末状涂料立即喷于历经适度解决的铁材或铝型材等，经烤制熔化一般，就可以得到特性的涂层表面。汽车配件电泳加工厂家
系数：
配置的槽液在水中融解或乳状液后，黏度极低，易渗入袋状构造一部分和孔隙度中，特别是在适用异形导电性原材料的表面喷涂，使产品工件的内壁、焊接、边沿耐蚀性明显增强，增加了商品的使用期限。汽车配件电泳加工厂家
提升 生产主力：
电泳漆能机械自动化、自动化技术，不但缓解了劳动效率，并且进一步提高了劳动效率，特别是在合适于现代化的大中型流水线生产。汽车配件电泳加工厂家
表面高韧性：
能做到3H之上，抗老化，耐耐腐蚀性好；工程施工简单，可靠性很好；复色光清晰度很好，透光度可以达到90%之上；低温干固—110℃(用一般漆可减少溫度)。汽车配件电泳加工厂家
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