河北桥星减速机制造有限公司始终坚持科技、诚实守信、质量为本的发展道路，不断追求高科技含量、高附加值、高市场容量的产品。
SBD减速机是专为申克称配套而设计制造的新颖传动装置，该减速机是由行星摆线传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。
这期间，我国减速机
sbd50申克称减速机厂家
河北桥星减速机制造有限公司始终坚持科技、诚实守信、质量为本的发展道路，不断追求高科技含量、高附加值、高市场容量的产品。
SBD减速机是专为申克称配套而设计制造的新颖传动装置，该减速机是由行星摆线传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。
这期间，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计，经历了漫长的发展过程，如今各种新技术的广泛应用，使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。 据行业网站——减速机网分析，近年来，我国减速机行业在经过了一个良好的发展期后却由于种种因素陷入行业发展"瓶颈期"，随着国际行业巨头在不断"攻城掠地"，国产减速机的产品和市场优势风光不再。由于积极的财务政策，拉动了内需，固定资产投资力度加大，各行业都进入高速开展进程。
发展趋势：
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长、高水平、、积木式组合设计、型式多样化，变型设计多等方向发展。
1、高水平、。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高。
2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
SBD系列申克称减速机是专为申克称配套而设计的减速机，该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（GCR15）经淬火处理，硬度达到HRC58-62。弧齿锥齿采用渗碳钢(20Cr Mo Ti)，经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。弧齿锥齿采用渗碳钢（20CrMoTi),经渗碳淬火出处理后硬度也达到HRC58-62。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口，SBD系列减速机性能好，结构紧凑，传动稳定，噪音低，在同种类的减速机中达到了的水平，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。
型号
SBD50、SBD65、SBD75、SBD85
DZXD50、DZXD65、DZXD75、DZXD85
安装方式
基本型(J)、脚板式（W）、悬挂式(P)、法兰式(G)
输入功率
0.25～7.5KW
传动比
32～1888.24
测速方式
测速发电机(A)、电感头与齿轮盘(B)
输出扭矩
800～4500（N.M）
出轴孔径：Φ28、Φ35、Φ40、Φ50、Φ55、Φ60、Φ65、Φ70
SBD系列产品申克称减速机是申克称配套设施而设计方案的减速机，该减速机是由大行星旋轮线减速传动为前面减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组成。选用孔轴輸出，使型号得到尽量小的尺寸。大行星硬齿面减速机构选用45号钢（GCR15）经热处理解决，强度做到HRC58-62。弧齿锥齿选用渗氮钢(20Cr
Mo
Ti)，经渗碳淬火解决后强度也达HRC58-62。发展趋势：当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长、高水平、、积木式组合设计、型式多样化，变型设计多等方向发展。该减速机在髙速键入端装有多种多样限速和插口，该系列产品减速机特性好，结构紧凑，传动平稳，噪声低，在同类型的减速机中做到了的水准，使用期长，安裝检修便捷，市场应用于冶金工业,混凝土,钢材,矿山开采,煤碳,化工厂等制造行业的变速秤上。
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