邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。培养了一支经验丰富、敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供、可靠的运输方案。航空物流专注于传统物流领域的同时，根据国际及国内物流发展的趋势，及时调整和开拓新的业务领域，积极推进第三方物流业务的发展，为客户提供更为方便快捷的物流服务。航空物流专注于传统物流领域的同时，根据国际及国内
航空货运
邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。培养了一支经验丰富、敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供、可靠的运输方案。航空物流专注于传统物流领域的同时，根据国际及国内物流发展的趋势，及时调整和开拓新的业务领域，积极推进第三方物流业务的发展，为客户提供更为方便快捷的物流服务。
航空物流专注于传统物流领域的同时，根据国际及国内物流发展的趋势，及时调整和开拓新的业务领域，积极推进第三方物流业务的发展，为客户提供更为方便快捷的物流服务。相对于企业物流来说,如钢铁.化工这些支柱工业制造业企业有自身的物流以外.对于运输.出口等方面还是得依靠第三方物流企业的支持.航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。
近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。组建的航空货运公司，将航空货运作为新的经济增长点。随着跨国企业大批进入，它们的航空物流外包商也随之跟进，并积极拓展市场。航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业。
航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。
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