这种现象在使用碟刹的车辆上就几乎不会发生，因为鼓式刹车是靠摩擦的阻力获得制动效果的，而碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水。这样，由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。碟式刹车那么为什么我们在卡车上很少看到碟刹呢，因为碟刹由于没有鼓刹有力，很难刹住几十吨重的大货车，鼓刹的制动面积要比碟刹大得多，如果相同压力情况下，瞬间
个人二手轻型货车市场
这种现象在使用碟刹的车辆上就几乎不会发生，因为鼓式刹车是靠摩擦的阻力获得制动效果的，而碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水。这样，由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。碟式刹车那么为什么我们在卡车上很少看到碟刹呢，因为碟刹由于没有鼓刹有力，很难刹住几十吨重的大货车，鼓刹的制动面积要比碟刹大得多，如果相同压力情况下，瞬间刹车鼓刹要比碟刹强的多。而且限于安装空间的原因，货车很少有空间安装合适的大尺寸碟刹盘。(但是新的法已经明确了多种车型出厂时必须安装盘式制动)
后面公司整车打包15万就出售了，短短三年时间就贬值了近40万，许多车主在购车的时候都是选择2年免息，也就是说才刚把款还完一年，这个时间段将车辆转让是亏本的，所以如果条件允许的话，买一台车运营九年是挣钱的。前面几年车辆的贬值率实在是太高了，同时牵引车整车落地的价格也是高的，所以贬值率位居车辆排行榜中的榜首，而8X4的自卸车现在也不容乐观，早期的时候还是比较保值的，3年的重型自卸车依然能卖到25-28万的价格，贬值率仅40%左右。
浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？而4X2与6X2的车型，如果是6.8米、7.2米、9.2米类型，用于跑快递、绿通、冷链等板块的车型，保值率会相比牵引车来说高一些，毕竟物以稀为贵，现在的牵引车已经是到了泛滥的程度，走到高速公路上看一下的话，出现频率高的也是牵引车。允许人为控制贬值率的方面
我想卡友们都听说过这样一句话“新车落地打八折”，这句话无论是形容乘用车还是商用车上都不为过，相比家用的小汽车，咱们这个大货车的贬值率更是高了不少，所以又有这样一句话，买货车跑运输只有跑的长久才挣钱。浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？接下来就让咱们一起来聊聊，卡友们买一台货车来跑运输，究竟要跑多少年才能挣到钱，哪款车型的贬值率更高一些，这一切的一切都是与卡友的钱包息息相关。
特别是今年的影响之下，货运行情只能用两个字来形容：淡，买了新车坚持不住的车主，更是不在少数。贬值率波动因素首先货车的贬值率是跟随着市场的波动来决定的，其中关系到许多个方面，例如说：今年的市场行情很乐观，各地的货车都每月跑满勤，车主养车一个月也能挣个大几万，那么今年买新车的人也会很多，同时有不少车主着急有车来干活，也会去选择车况好的二手车。
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